当前，长三角一体化发展进入前所未有的加速期。2018年11月5日，长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，国家发改委正牵头编制长三角一体化发展国家战略规划纲要。” 上海市生态环境局局长寿子琪表示，上海、江苏、浙江两省一市抓紧研究制定长三角一体化发展示范区建设方案，着力将深化改革措施进行集中落实、率先突破、系统集成，努力打造贯彻新发展理念的新标杆、一体化体制机制的试验田、引领长三角更高质量一体化发展的新引擎。（人民网5月21日）

据了解长三角地区预计2020年基本形成世界级城市群框架，建成枢纽型、功能性、网络化的基础设施体系，长三角地区高铁网四通八达，便利化程度明显提升。要发展交通先行，长三角地区的发展正好验证了这一点。

铁路网将长三角地区与全国各地连接在一起，形成了更强的聚合力。长三角一体化是区域经济发展需要区域内协调与错位发展，推进城市群一体化进程。区域内经济得到了互补，相辅相成，为经济交流，人员往来提供了条件。实现了联动互利，共同发展成为国内外企业青睐的投资场所，长三角地区将形成世界级城市群。

对城市的人们来说，坐地日行几千里已经不是梦想，风驰电掣的高铁改变了人们的时空观念，也改变了人们对距离的认知，如今越来越多的人们选择高铁出行，周边城市“一网打颈。随着城市空间距离的缩短，经济发展更“畅通”。同样在推进更高质量的一体化过程中，笔者坚信要发挥集聚效应、突破地理限制，在三省一市之间形成世界级产业集群，有条件更好地融入一带一路与长江经济带建设中，对接“一带一路”构建国际化城市群。

高铁改变了我们的生活，推动了我们的经济,同区域经济发展一起成长壮大，并与长三角一体化进程一同起舞。可以预见的是，长三角地区将形成世界级城市群！（余佳金）