铁路建设是国民经济的主动脉，它能带动铁路沿线地区经济发展，并通过资源开发和物资运输带动相关产业发展，从而刺激当地产业链的延长，创造新的经济活力。

因此，在国家“十二五”规划建设中，徐宿淮铁路成为推动经济建设的重要开发项目，而今年四月这条铁路正线轨道的普通也预示着“四纵四横”国家级铁路运输大通道格局的逐渐构成。同时，据预测今年年底即将建成完工，这将健全国家铁路运行体系，从而大大缓和京沪高铁运行的紧张，并逐渐缩短到达南京和上海的时间，加快推进苏北核心城市建设和区域协同发展，从而推动其尽快地真正地融入长三角经济圈，优势互补、共同发展。同时，在“十三五”规划和“一带一路”建设运行中，铁路建设成为国家合作交流的通信者，从而将世界经济紧密相连。我国西南地区的重要铁路干线渝昆铁路的建设，将逐渐促成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道的建成，并不断打通中国西南开发通道，促进西部大开发和扶贫攻坚战的稳健运行，从而促进我国与东盟各国的政治经济文化交流和发展，国际铁路和物流连线逐渐建设起来。

就在今年五月高邑冀中南智能港——天津新港北站的首趟铁海联运班的建设完成和正式开行顺应产业结构优化升级的国家号召，将内陆和港口快速物流通道打通，为河北中南地区经济发展提供新优势，绿色可持续发展铁路建设正逐渐与发展开放型经济体制相接轨，因此，我国铁路强国建设之路任重而道远。