中国速度，最典型体现在铁路，尤其是春运，规模庞大，蔚为壮观，而又秩序井然，中国能够如此轻松地应对近30亿人口的迁徙大潮，原因就在于我们的速度。早几十年，中国火车曾经的平均时速不到40公里。而到了2007年，首列时速200公里的动车组列车从上海发车站出发，中国进入动车组时代。2009年，武汉至广州高铁通车，最高时速达到380公里。新中国成立70年来，中国的春运规模扩大了近100倍，而且速度也达到了一个飞跃。

铁路速度，最典型体现在复兴号家庭。很多人已知道铁路经历过六次大提速，也都知道了这样的提速中，其站C位的绝对主角，就是复兴号。

目前短编8辆复兴号动车组运行状态良好，复兴号家族系列动车产品研制正积极推进。2018年底，一批“复兴号”家族新成员集中亮相，多款复兴号新型动车组首次对外公开，成了“网红”。7月份，16辆长编组复兴号动车组在京沪高铁上投入运营。同时，时速250公里复兴号动车组下线开始型式试验，有望于2019年底前投入运用。

复兴号的“速度与激情”，还体现在自主创新程度高，国产化率占比很高，2018年9月，复兴号在时速350公里条件下实现自动驾驶。同时，在京沈高铁顺利开展了智能高铁关键技术综合试验，多项试验成果正在应用于京张高铁、京雄城际铁路建设。京张高铁、京雄城际将在世界上率先建成智能高铁。

复兴号的“速度与激情”，还体现在舒适平稳，那个高铁上“硬币不倒”的视频，形象体现了中国高铁的平顺，稳定，令人感叹、心折，让这曲高铁的速度与激情更加圈粉无数。

还有去年，我们的党和国家领导人邀请战斗民族领导人普京同坐高铁前往天津，出席中俄友好交流活动的新闻画面，普京用“坐火车有种浪漫的感觉"来表达体验的感觉，播出后，也让高铁又圈一波粉丝，德国总理默克尔也曾在2012年乘坐京津城际高铁从北京前往天津，惊叹中国发展速度，2013年巴基斯坦总理谢里夫乘坐京沪高铁从北京前往上海，亲身体验中国高铁的建设成果，体验完表示，希望中国帮助在巴建高铁，新加坡总理李显龙两次在中国坐高铁，盛赞称：方便、平稳、舒服……

而今，中国高铁的高颜值、高速度、高技术，以及近乎完美的乘车体验成功“圈粉”海内外。中国高铁已经拿下多个世界之“最”——建成和在建里程最长、运营速度最快、运载人数最多、动车组谱系最全等等。实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换。

从常速到飞速，以复兴号为代表上演的中国高铁的“速度与激情”，可以说是一代更比一代强，一集更比一集精彩。

张鹏