中国最长铁路运煤专线——蒙华铁路建设目前接近尾声，当前针对娶弃土尝临时用地、施工驻地、工区项目部、工棚、施工便道等复垦工作正在逐步展开，建设者们正全力将这条跨越7省(区)的重载铁路打造成“绿色工程”。（中国新闻网）

蒙华铁路作为国内最长运煤专线，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，规划设计输送能力为2亿吨/年。蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，总投资高达1598亿元，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有:鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡(灵宝东)、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，江西江西新余，终点到达江西省吉安。

交通强国，铁路先行。“蒙华铁路”项目是2013年1月份批复的，蒙华铁路列为铁路“十二五”建设规划，国家发改委给“蒙华铁路”的基本功能定位是，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。整条铁路运输线路分区同时进行开工，主要分为荆岳段、岳吉段、河南段、工作的重点在于洞庭湖大桥主桥合龙，国内最长的纯黄土隧道郑庄隧道贯通、亚洲最长黄土砂质隧道五原隧道以及峡和特大桥的建设，作为一名局外人，我们看到的往往都是一座座已经建成的“参天大楼”，却不知辉煌华丽的背后留下了多少工作者的汗水与辛劳，是他们默默的坚守工作岗位，放弃一次次与家人共享团聚的机会，才使得一个个宏伟壮大的工程以最高的工作要求，最严格的作业标准最终圆满竣工。

与生态强强“握手”。科学技术在人类社会的进步与发展中起着不可估量的作用，可以这样说,没有科学技术就没有人类的现代文明。科学技术的迅猛迅猛，强烈冲击着社会的角落，同时也改变着社会生态环境。蒙华铁路的建设结合生态大力发展，从严格落实噪声和振动、防治措施强化生态保护措施、加强水源环境保护、强化大气污染防治、做好文物保护、做好电磁辐射影响防护、建立与公众的交流平台等方面大力进行生态复垦。

金山银山不如老百姓的绿水青山。中国铁路与环境始终协调发展，铁路建设始终遵循着“珍惜一草一木”建设环保铁路”的原则，牢固树立绿色发展理念，筑牢铁路生态安全屏障，使得铁路发展的蓝图不断得以发展壮大！（李松）