5月8日，绥化市四方台镇腰屯村村民刘海成和老乡们一起搭乘开往抚远的插秧专列，前往三江平原插秧。今年是插秧专列连续开行的第二十年。2000年开始，为服务务工人员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首列插秧专列，20年来，共有165万余人次搭乘专列前往三江平原插秧。（人民铁道网）

插秧专列的开行一方面极大地缓解了三江平原当地劳动力与耕地之间的矛盾，另一方面解决了临近村民就业问题，为农民创收，据了解“稻客”打工20多天，就可收入近7000元收入。中国铁路哈尔滨局集团有限公司发挥主观能动性，根据黑龙江省是农业大省的实际情况，同时结合铁路运输的特点，采用精准的铁路营销方式，展示了新时代铁路“创意”助力三江平原农业经济走上发展的快车道，充分发挥了铁路是国民经济发展的大动脉的作用。

交通强国，铁路先行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司走在供给侧改革的前沿，为铁路营销走出了新道路，开辟了铁路专列+农业的新发展新模式，带动了三江平原地区农民的种植热情，盘活了区域农业经济。

铁路总公司作为一个企业，它的体系繁杂分门别类，是非常之庞大的，在目前改革开放中想要一蹴而就是不可能的事情，但作为第一央企又不得不时刻鞭挞自己，在改革之路上固本强基，深层发掘自身潜力，破除各种障碍，走出一条属于铁路的创新发展可持续之路。哈尔滨局集团有限公司推出的铁路专列+农业的模式，不仅能减少资源浪费、增创收入，也为当地区域农业经济的蓬勃发展和促进就业提供了可靠的动力支持，同时也展现新时代我国铁路改革的新成果，丰富了我国铁路多样化运输的内容。