日前，中国铁路推出以北京为圆心的高铁“旅游圈”，车程涵盖一小时到五小时，共包含37座城市，66个国家5A级旅游景区。（人民网）

五一小长假，大家纷纷坐上高铁追寻烂漫春光。大好河山怎可辜负?一嘲说走就走”的旅行是大家共同的梦想。人生有两大美事:常回家看看，多出去走走——如今高铁旅游圈的开放让梦想照进现实，狠狠“圈粉”了一波。

票价太贵，车程太长，耗时太久......曾经的“绿皮车”因漫长的旅途成为无数人心中一个疲惫的符号。在十年前，高铁还未通车，在大家的印象中“铁路”是“长途”、“劳累”、“低效”的集成体，是跨省旅行或年节回家时的无奈选择。2007年，中国首趟动车组列车发动，“动车时代”来临。高铁快速发展的十年，创造了世界首位的运营里程和速度纪录，“从无到有，从有到精”，中国高铁带给我们太多惊喜。高铁以其快速、便捷、舒适的高性价比优势吸引了众多“忠实乘客”。从此，回家的距离近了，买票的钱花得少了，在车上睡得更香了——心里是满满的幸福。

“驴友”们的春天终于来了。随着社会的迅速发展，经济水平的提高，生活质量的不断提升，人们越来越追求更加享受的精神文化生活，旅游活动便是一种常见的消费形态，也是大多数人们的一种放松方式。在过去，小长假一般都在家中消磨或是自驾到市郊游玩，去其它城市走一走一直是大众的期待，高铁的开通点亮了“小长假外地游”的可能。在以前是好不容易出远门一趟，而现下便捷的“高铁网”不仅让我们轻松“日行千里”，还“附赠”套餐——整片区域供君畅游，周边城市“一网打颈。“买一送N”的高铁旅游圈使城市边界被打破，空间距离被淡化，人民出游更“畅通”，随时可以踏上“诗与远方”的旅程。

当下旅游需求趋向多样化、多层次，单一目的地的模式早已落后，亟待由线到面的转变。“旅游圈”自成一个系列，相当于在资源上整合优化了，更有高铁“提速助威”，给区域旅游产业发展提供了契机。在这个“N小时圈子””里，多元化、整体化的旅游新气象应运而生。

1979年，一位老人“在南海边上画了一个圈”。如今纵深改造的高铁也画了一个“圈”，环游“千里之外”终于也能“说走就走。（庄朴）