根据铁路规划，新建南京至淮安铁路全长204km（其中江苏省 160.1km，安徽省 43.9km），为南北向城际铁路。线路北起在建连镇铁路新淮安东站，向南途径淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区、终至南京市浦口区新南京北站。

新建南京至淮安铁路为双线高速铁路。设计行车速度350km/h，正线轨道原则采用CRTS 双块式无砟轨道结构，铺设跨区间无缝线路。联络线采用有砟轨道结构。项目从新淮安东站宁淮场引出，向南依次设黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站后引入新南京北站。同步配套南京北动车所。工程总投资为414.085亿元，工期3年。铁路正线路基段全长38.88km，新建特大、大中桥25座，合计165.12km。

根据铁路规划，宁淮铁路为长江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分，同时为我国高速铁路网中的区域铁路连接线，也是是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道，同时加强省会南京与山东半岛城市群要基础设施，同时兼顾城际客流与长途客流并重的客运专线。

宁淮铁路的起点，正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，宿迁、连云港也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。未来南京到淮安1小时！

交通发展促进城市发展，便民利民的交通圈让人们的生活方式更加美好。（刘韬）