我国铁路运营里程在世界称雄，“足迹”遍布全国13万公里，触角延伸到大城小市，加之畅通无阻的乘车体验，热情周到的服务态度，成为人们的出行首眩同时，与日俱增的运输压力随之而来，当务之急是摸索出一套切实可行的解决方案，合理地安排旅客分流。

近日，青岛—曹县的5022次列车和江山—淮北的K8372次列车有部分旅客“买短乘长”，导致列车超员。中国铁路总公司有关部门负责人在5月4日表示会做好假日旅客运输组织服务工作，加强列车宣传引导和秩序管控，杜绝“买短乘长”、越站乘车的情况。

铁路部门经过多次完善铁路调图，加大运输承载力等措施之后，缩短了旅客乘车时长，在周末或者小长假期间都会掀起一股“短途游”的热风，客运需求反而有增无减，“一票难求”的局面未能得到根本改善。于是许多旅客采取了“买短乘长”这种投机取巧的办法，购买短途出票，却一坐到底，导致列车增加乘载负担，超员运行。

纵容“先上车，后补票”的旅客强乘到目的地，却使正常购票，秩序上车的旅客站在车门不得而入，着实让人为之喊冤叫屈。即便铁路部门做出全额退款的补偿，也无法为他们未始即终的旅程伸张正义。

铁路部门对此事件迅速回应，给广大旅客吃了一颗“定心丸”。合理、科学地安排运输，为运力不足的地区增开列车，发售短途车票，设立更多的停车站点，加强旅客流动性。加强列车上的检票力度，维护乘车秩序，按票下车，防止旅客有“买短乘长”的行为。“不以规矩，不能成方圆”，制定一系列规范，严格的惩罚制度势在必行，从资金处罚到个人征信，全面严惩，不让守纪者吃亏，不让违规者逍遥。

惠己及人，坚守个人行为准则，共同维护列车的运行安全和乘车秩序，整治无法无序的现象，正和谐铁路之风。