4月25日至4月27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，高峰论坛是“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，此次会议是我国今年最重要的主场外交，更是一次具有标志性意义的国际盛会。

  进入新的发展阶段，第二届“一带一路”论坛的方向非常明确，在“三共”即共商、共建、共享的理念基础上，进一步打出“三高”理念，即高质量、高标准和高水平。基础设施的互联互通是实现高质量发展的一个前提，而中国具备着世界先进的技术水平和经验.

       “要想富，先修路。”在商务部研究院区域经济研究中心主任张建平看来，这是中国改革开放最宝贵的经验之一。经过近几年的发展， “一带一路”倡议从理念变成行动，从愿景变成现实，成果早已超出预期。

东非地区首条现代化电气铁路正式商业运营，将埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提两地之间的陆路交通时间从原来的一周缩短至1天以内；蒙内铁路已通车一年多，中老铁路、匈塞铁路正在扎实推进；吉布提新港已成为东非规模最大、现代化程度最高的港口之一；乌兹别克斯坦一条19公里长的隧道中，火车穿越隧道仅需900秒；中欧班列在2018年开行达到1000列仅用时88天，比2017年缩短了45天，创下新的历史纪录。一带一路上的中国铁路运输，正在迅猛飞驰。与此相适应的是中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，去年进出口总额已达6.3万亿元，增速超过中国的外贸总体增速。由此可见，中国铁路在“一带一路”战略中对中国外贸有着显著的刺激作用。

  当前中国比历史任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，也比历史任何时期都更能唤起世界的共鸣，在“一带一路”开展以来，中国铁路已经成长为一个集高速客运、多元化物流运输、国际铁路联运、铁路设备制造等多种属性于一身的现代化物流企业。作为国民经济的大动脉，中国铁路理应服务“一带一路”，为全球的共同发展与合作共赢贡献力量。我们有理由相信，中国铁路将成为中国在“一带一路”上的重要基石，也将成为中国在“一带一路”上璀璨的明珠之一。（裴亚菲）