常说“逢山开路,遇水架桥”。铁路大桥，不仅作为连接沟通两地的枢纽更背负着保障列车安全通行的使命。或跨越江河湖泊之中，或耸立深山峡谷之地，皆以其伟岸的身姿在风雨中傲立如初，乃至走向世界，成为亮丽的中国“新名片”。

从“万里长江第一桥”武汉长江大桥到“亚洲第一独拱铁路桥”丹河铁路大桥再到如今的“世界第一长跨海大桥”港珠澳大桥，见证中国铁路桥梁技术飞速发展的缩影。一代代的工程师和铁路工务人员用智慧和勤劳的双手造就了一个又一个的可能，刷新了一次又一次的记录。

百年铁路桥在历史风尘中依旧闪烁着点点微光，凝聚着时光变迁中不变的坚守，向我们展示着在风雨洗练中“我自岿然不动”的情怀，就一如泺口黄河铁路大桥的巡检工人。人守桥，桥映人。潜移默化中，人成了桥的写照，桥也有了人的品格。正是有这么一群耐得住寂寞、守得住繁华的“守桥人”十年如一日的悉心照料才能使铁路大桥有着百年如初的风采，而大桥更是为这群英雄搭建了沧桑孤独的背景，映衬落日下的余晖，增添了繁华褪去功成身退后所展露出的平凡而又伟大的英雄本色。也像极了115年告别使命的松花江铁路大桥。松花江铁路大桥是中东铁路西部线的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥，在115年的时间内将东北近代的繁荣通过铁路灌输给哈尔滨这座现代大都市。如今的它以新的面貌、不一样的方式成为了观光纪念的场所，向世人诉说其平凡的一生，却彰显着不平凡的价值。有多少座铁路桥，就守着多少群这样的人。犹记得春运期间铁路桥上38年“父子情”的报导感动了无数铁路人，父子俩在38年的时光里坚守着京包铁路的安全畅通。日复一日、寒来暑往，从一而终、甘于平凡，无数的铁路桥梁工用实际行动谱写了一曲曲的赞歌。

  每一座铁路桥都有着一段故事，在历久弥新之后依然焕发着朴实无华的光彩，伴着检点锤敲击的声响，跟随历史长河延伸而去……