再过十几天就将迎来4天的五一假期，不少游客都开始为出游做最后的准备。记者从各大旅游企业了解到，自从五一放假4天的消息发布后，线路报名咨询量明显提升，目前部分出境游线路已经售罄，而国内的高铁游和周边国家的短途出境游最受游客青睐。（2019年4月19日人民网）

五月，正是春光明媚、万物生长的季节，全国各地，尤其是南方，更是呈现出一派欣欣向荣的锦绣美景。因此，每年的劳动节，都是出游的好时节。今年的五一小长假相比以往增加了一天，这就使得大量游客纷纷更改了自己的出游计划，很多人都想要利用更为充足的假期去往更远的目的地游玩，这无形中也使得铁路部门承担了更大的压力：虽然已经在4月10日进行了运行图调整，增开了102.5对旅客列车，但面临即将到来的出游热潮，却仍然显得捉襟见肘。

在这严峻的挑战下，铁路部门毅然推出了一套“组合拳”：进一步增开动车组列车，在部分大中城市和张家界、武夷山、井冈山、桂林、银川、敦煌等旅游城市间安排开行34对直通旅客列车，并且精心设计了各具特点的旅行线路，助力旅客便捷出行。这些都为缓解即将到来的出游高峰提供了不可或缺的作用。

除此之外，今年的五一小长假，“扩容”的不仅仅是假期天数，还有高铁里程：例如北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车的运行时间将进一步缩短，开行北京南至青岛北一站直达，增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车。这使得东西部城市的联系更为紧密，也将会让更多的游客将目光投向中国广阔壮丽的大西北地区。

如今，各大旅游城市的车票依旧呈现出火爆紧俏的现象，但却也没有发生“一票难求”的情况。这都要归功于铁路部门自4月以来推出的一系列举措。即便今年情况有所不同，但无论面临多大的挑战，铁路部门都将严阵以待，力求使每一位旅客都能得到最佳的出行体验。