一季度，新增失信黑名单主体信息约64.3万条，涉及失信主体约57.1万个，退出失信黑名单主体约26.1万个。截至3月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1349万人次，累计限制购买飞机票2047万人次，限制购买动车高铁票571万人次，390万失信被执行人慑于信用惩戒主动履行法律义务。（央广网4月18日）

“老赖”频频被曝光和依法限行，乃至被依法实行更加严格的限制行为，一方面说明了，在我国的经济生活领域，和民事生活领域，确实存在着为数不少的“老赖”。另一方面更也充分证明了我国在社会信息体系建设中，对于侵害经济和民事生活正常秩序及公民合法权益的“老赖”，绝不姑息，必将依法严惩。

笔者认为伴随动车高铁的普及实施，铁路运输可谓日渐强盛，现如今限乘火车，无疑是给了社会上这些不良乘车风气“当头一棒”，限制购票180天的处罚措施更是将管理落到了实处，从根本上治止了铁路不文明乘车行为的发生。从社会曝光到“禁高”、“限行”，让“老赖”在惩处中得到痛感，从而促使其尽快履行自身义务，也随之推动我国社会信用体系建设。

在第一季度，我国个人信用记录统计公布的同时，按照我国社会信用体系建设规划，11日，国家医疗保障局公布《医疗保障基金使用监管条例（征求意见稿）》，《征求意见稿》指出，国务院医疗保障行政部门负责全国医疗保障领域信用管理工作，纳入社会信用体系，对于违反相关规定的单位和个人，可以给予公开曝光、纳入失信联合惩戒对象名单等惩戒措施。

  笔者相信新的监管条例的公布实施，是我国社会信用体系的进一步完善，充分保障了国家、社会和公众的合法权益，让守信者踏实做事，从容生活，更让“失信者”在社会中寸步难行。（庄朴）