作为日本佐川急便的母公司，日本物流巨头SG控股公司发布信息称，将从4月开始提供在中国铁路上的物流服务(《日本经济新闻》3月19日报道)

这是继日本通运株式会社，伊藤忠商事株式会社又一个加入中欧班列“朋友圈”的日本企业。据最新数据统计，中欧班列现已通达欧洲15个国家49个城市，不断状大的“朋友圈”表明了这个能让众多国家、企业备受青睐纷纷合作的中欧班列有着独特的优势和非凡的吸引力。

中欧班列的诞生便拥有了准时、安全、绿色等得天独厚的优势，所以中欧班列的高速发展，打破了半个多世纪以来固有的海运为主的国际贸易格局。短短8年的发展便拥有了三条通道，五个口岸，让亚欧大陆的 企业有了新的贸易物流选择。因为中欧班列的铁路运输速度快，使得货物交付快，资金周转快，从而缩短了贸易周期，刺激了经贸往来，繁荣了经济程度。

“一带一路”建设、中欧班列的走红让国内地理位置尴尬的不靠海、江的内陆城市也能够搭上这班贸易顺风车。随着中欧班列源源不断输送出去的国内产品为“中国制造“打响了品牌，为中国企业开阔了市场范围，而搭载回程的国外产品，让我们在家门口就可以”全球购“，为百姓带来了真正的实惠。

我们有理由相信有着互联互通、互利互赢这种高属性的中欧班列“朋友圈“会越来越壮大。（孙远志）