4月18日，国家发改委在新闻发布会上介绍，截止3月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1349万人次，累计限制购买动车高铁票571万人次，限制购买飞机票2047万人次。390万失信被执行人慑于信用惩戒主动履行法律义务。(4月18日 新华网)

过去，提起车厢里“老赖”，大部分民众都只能牙痒痒。可如今，随着国家诚信机制的建立完善，诸如“霸座”、堵高铁车门等危害公众环境的恶意行为被纳入公民征信体系之中，“老赖”们终于无法畅行了。这场关乎全民道德素养、社会秩序、公共安全的诚信战，必将让文明出行更加畅快。

惩治“列车坐霸”，利于净化车厢环境。如今，高铁已是全民出行的首选，然在民众享受高铁带来的便利之余，个别“霸座”的现象发生，着实令公众咋舌、作呕。回顾近2年来的“霸座”事件，先有济南开往北京的G334次列车上，以“无法起身站立”为由的“霸座男”，后有永州开往深圳北的G6078列车上，强词夺理恶意占用窗边座位“霸座女”，再有普速列车上，拒绝工作人员好言相劝，借“老”卖“老”的“霸座大爷”“霸座大婶”。这些恶意抢占他人权益的行为不仅刷新了网民的三观，更引发了社会舆论对交通运输部门处置方法的争议。随着国家公民诚信机制的日益完善，以限乘来惩治“霸座”等不文明行为，既能有效杜绝“老赖”乘车，更能以此为震慑，督促出行的旅客自觉遵守规章规定，减少出行不文明的问题发生。

惩治“投币祈福”，利于优化出行保障。除了“霸座”等不文明行为之外，在民众出行中，还存在一些危害交通运行安全的侥幸心理、迂腐行为。诸如，因个人原因强制堵占车门导致列车晚开;又如躲在高铁厕所内抽烟引发警报逼停列车;再如向飞机的引擎投掷硬币祈福致航班取消等。这些侥幸心理作祟的迂腐行为，不仅破坏了交通运输原有的秩序，更极大的戕害了公众出行的安全。对于这种不负责、不理智的行为，除了无限期的限乘高铁、飞机之外，有关部门更应加大相应的法律惩戒与警示宣传，以深刻的教训警示社会大众，为民众出行多増一份安全保障。

相信，随着公民诚信机制的不断完善，对失信行为的监管控制不断加强，车厢里、机舱中的“老赖”将无处遁行，出行才能更加安全可靠有保障。