调图年年有，岁岁有不同，自2019年4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，届时，北京至青岛及兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，同时保持普速列车开行规模，提升货物运输能力，看似日常的调图，背后却意义重大。

对很多旅客而言，觉得铁路调图对自身影响并不大，相比之下更关心的是票价，票数以及旅程中所花费的时间。但调图并不是简单地增加开行列车数量，这是铁路相关部门经过客流和市场的数据分析，并听取广泛意见后作出的决定。就这次调图而言，增开的动车组数量以及缩短运行时间，将直接为客流饱满地区继续扩能，这样一来，客流饱满地区特殊时段“一票难求”的局面将有望消失，同时也提高旅行舒适度，这是与旅客切身相关的。另外，此次调图继续保持普速列车的开行规模，与动车组快慢结合，达到双管齐下的目的，将有利于满足旅客多样化需求，是真真正正为旅客谋福利谋好处。

不日新者必日退，只有保持改变和发展才能在时代的冲击下取得成绩，近几年来我们可以看到，铁路部门为进一步便民利民，不断除旧布新。从窗口购票到现在的网上订票，从餐车上购买食物到现在的网上订餐，从人工验票到现在的刷脸进站，从绿皮火车到现在的复兴号，每一次的变化都是以苟利为民为初衷，每一次的改变都践行了“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的根本理念。

时代在进步，铁路在发展，相信在“交通强国，铁路先行”的号召下，中国铁路事业也将更上一层楼，在国家的经济发展中做出巨大的贡献。

谢松华