1997年，南昆铁路通车运营，将其区位优势充分发挥出来。20多年间，相关产业迅速聚集，威舍镇形成了煤炭加工，冶金，物流三大产业，从一个封闭落后的小镇，走上发展的“快车道”。（人民铁道）

威舍镇位于贵州省兴义市西北部，南邻云南省曲靖市富源县，北与“江南煤都”六盘水市的盘县接壤，地理位置优越。显然，地理位置优越是发展当地经济的有力保障。

据了解，威舍镇在南昆线开通之前是一处贫穷，落后，荒芜的小镇，威舍镇里居住的人口稀少，人们生活困苦。在南昆线开通后，铁路部门开通了往返于昆明与红果之间的7452/7453次旅客列车，这趟车每个小站都会停靠，村民们通过这趟“小慢车”把自家的水果，蔬菜运到集市上贩卖，这是村民们主要的收入来源，就是这么一辆穿行于大山间的绿皮车，给威舍镇的人们带来了改头换面的变化。

威舍镇是南昆线上最大的编组站，南来北往的货物都在这里聚集，是西南三省重要物资集散地。南昆线的开通充分发挥了威舍镇的区位和资源优势，当地政府不断加大招商引资的力度，吸引煤炭企业，冶铁企业，物流企业的入驻，餐饮，住宿等相关产业也得到迅速的发展，“小慢车”拉来了一个经济飞速发展，在脱贫致富的道路上越走越远的威舍镇，逐步实现了威舍镇村民走向美好生活的愿望。

在“高铁时代”的今天，7452/7453次列车是一趟名副其实的“小慢车”，它也是威舍镇村民出行，经商，发展的“希望之车”，更是有效实现扶贫攻坚的“扶贫车”。

习近平总书记在云南考察时指出，扶贫开发是我们第一个百年奋斗目标的重点工作，是最艰苦的任务。现在距全面实现小康社会的目标只有几年时间了，时不我待，扶贫开发要增强紧迫感，真抓实干，不能光喊口号，决不能让困难地区和困难群众掉队。扶贫开发是顺应时代发展潮流的需要。

交通强国，铁路先行。7452/7453次列车是铁路部门开展扶贫工作的一个缩影。到2019年全国铁路共有81对公益性扶贫“小慢车”，这些慢火车主要分布在西南，西北，和东北偏远贫困地区，它是各地铁路部门帮助贫困地区脱贫攻坚的战略部署，是一项惠民工程，旨在方便人民出行，优化贫困地区人民的生活，有效促进贫困地区的经济发展。

“火车一响，黄金万两”，公益性慢火车贫困偏远地区发挥着越来越重要的作用，它拉动了贫困地区经济的发展，加快了国家扶贫开发的步伐，推动了全面建设小康社会的发展，有效解决了区域发展不平衡的难题，满足了偏远贫困地区的人们对美好生活的向往。(李欣蔓）