2019年4月10 日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行模式，货物运输能力进一步提升，并继续开行81对公益性慢火车。（人民铁道）

调图为的是让人们出行更快捷。每年铁路部门都在对铁路运行线路，停靠站点，运行时间进行调整，这是一次铁路部门的自我总结，自我反思，为的就是让运行线路更合理，提高运行效率，加强运输能力，实现运力资源的合理配置。本次调图北京至青岛压缩至3小时，北京至兰州不到8小时。调图有效满足旅客的换乘和出行需求，这体现的是铁路部门“全心全意为人民服务”的宗旨，旨在让人们的出行更快捷。

调图是促进社会经济持续发展的动力。铁路是国家经济发展的大动脉，经济的发展，城市的建设都离不开铁路。本次调图，铁路部门增加了37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，唐呼线万吨列车新增11对。线路的增加，大大提高了货物运输能力，减少了运输成本，加快了运输速度，有效促进了地区之间的货物流通。宁波首开至黄山的高铁，启动，海门迎来始发直通列车，调图为偏远地区打开了发展通道，拉近了地区之间的距离，促进了矿产，旅游资源的开发，有利于促进社会经济的持续稳定发展。

调图是解决区域发展不平衡的有力举措。每次调图千变万化，唯有一个不变，就是公益性慢火车的开行。在贫困地区，交通工具是人们赖以生存的重要条件，慢火车是人们的校车，运输车，希望车，也是解决区域发展不平衡，拉动贫困地区经济发展的扶贫车。本次调图依旧开行81对公益性慢火车，慢火车不仅可以解决短途旅客的出行，还能帮助贫困地区的人们脱贫致富，能满足旅客的多样化需求。这反应的是铁路部门响应扶贫政策，不断为贫困地区的人们过上幸福生活而努力。

调的是线路，图的是民心。铁路部门每年调图，旨在惠及民生，始终不忘践行“交通强国，铁路先行”，调整线路，是牵一发而动全身的举措，这体现的是铁路部门不断挑战，不断创新，不断完善铁路线路，不断提升服务质量，努力为旅客营造舒适，安全，便捷的出行环境。（李欣蔓）