桥连着洞，洞连着桥。在沪昆线贵州省境内凯里工务段管内605.540公里铁道线上，在条件极为艰苦的苗岭侗乡大山之中，无数工务小站人，为让山区铁路安全畅通、为让旅客平安出行，在艰苦的环境中扎根坚守着，书写着无悔的钢轨人生。

一个个小站，静静座落在大山深处的山坳里。炊烟袅袅，蓝天白云，天、地、山、人与铁轨清纯洁净。从远处伸延而来的两根钢轨，像是平躺着的钢铁长梯从小站前经过，把小站的孤独、思念和爱的心声又带向了远方。

我喜欢小站人，也喜欢小站人的淳朴，更喜欢小站人那舍小家顾大家的忘我精神——

我总是在思考着一个看似简单但又并非简单的问题，坚守在苗岭侗乡大山深处的小站人，你是不是都有一颗崇高而又伟大的心？为什么你无怨无悔的扎根小站，还会有年复一年激情飞扬的干劲、无私奉献的情怀，沐雨栉风坚守呢？

当我每次到小站时，浑身热血沸腾，每根血管的血液，随着激情昂扬的小站人澎湃流动。甚至，当生产一线近距离和你接触时，不由得为你付出感到不容易、不简单。我几乎是融入到了那橙黄的小站人队伍中。可以说小站人里时常有我的身影，我要为你书写着确保行车安全、确保运输畅通的感人故事。

我对小站人的爱由来已久，说起小站人，真的是各有特点，每个人都是那么亲切、那么可爱。你都以小站为家，把自己深深融入大山之中，这就是你精神可贵之处。

小站，大多静静座落在苗岭侗乡大山腰、山沟或者山头之上，地处偏僻、环境艰险。你生活在前不着村后不挨店的小站上，几十年如一日，在平凡的岗位上默默奉献。扎根深山的小站人，你用平凡而伟大的人生传承了沪昆精神；用火热的青春年华，捍卫了山区铁路的安全正点。

山里的风大、雨大，自然天气打败不了藏在深山里的小站人，为山区铁路运输安全和运输畅通，你依旧乐观向上，朴实无华，充满了正能量。

可以毫不夸张地说，耐得住寂寞和孤独才是真正的小站人。你热爱小站的简单、淳朴，把小站当作自己的家，把工友看成自己的亲人，每天生活的其乐融融，当然工作也尽职尽责。可以说，我用执着的追梦和笔耕，养目；用自己的宽容和懂得，养心。给自己一个选择方向的机会，给自己一个爱你的理由。

春来时，细雨香风，山水清秀，花开的美艳，蝶舞得逍遥，惟独自己，每日废寝忘食，珍惜点滴时间，敲击键盘，随着讴歌小站人的文字，激情，飞扬。

夏在时，日悬碧空，云影摇红，蛙蹦得很高，蝉叫得热闹，惟独自己，无贪，无嗔，无争，根植于小站的人群里，书写坚守的执着，领悟无私的奉献。

秋去时，小站成了情感的媒介。你的坚守，你的奉献，让我感触良多。你留给自己的，只是舍小家顾大家的崇高，可留给我的，却是一生的感动。

有人说，你就像一粒种子，丢在哪里就在哪里生根生长。我为你激情燃烧的故事平生第一次上了《贵州民族报》，真的是无比的开心和自豪。于是，我再次施展自己，200余篇各种题材的文稿在报刊台网出现。我辛苦一点没关系，能够让更多的人了解和理解你，是我最大的心愿。

我有一颗美丽的心灵，只想把最美的小站人图景根植自己的心里。因为，我的心中装着爱你的火热之情，你给我的创作带来不竭的动力和不竭的源泉。

所以，我把爱的热忱，根植在灵魂深处，富有追梦的雄心壮志，更富有一定的责任心和使命感，认认真真地、一丝不苟地、聚精会神地去完成一篇篇令人感动、讴歌小站人的文字。

柴可夫斯基曾说：“灵感全然不是漂亮地挥着手，而是如犍牛般地竭尽全力工作时的状态。”可见，我勤于笔耕数十载，绝不是“一种兴趣”和“爱好”就可以坚持下去的。而是，抱着满腔的热忱，用自己火热而又饱满的文字，崇高的精神境界，去激励、激发你服务山区铁路的斗志。

冬去春来，一代代小站人在传承中坚守，在坚守中成长。在风雨中、烈日下，默默的坚守构成了山区铁路一道道靓丽的风景。

这件事发生在13年前，正是炎热的7月，我调任凯里桥路车间党支部书记。一天，车间主任胡仕斌与我一道去马田桥隧工区检查工作。那天，我们顶着厚厚的晨雾，从凯里向20多公里外的半路工区马田走去。一路上，胡主任给我介绍了管内一座座桥梁、隧道，一个个边坡和防洪看守点情况。

到了工区，刚一落坐，工长代继华就讲开了，他重点介绍了马田桥隧工区完成任务情况，他告诉我们：“像浆砌片石、勾缝、抹面、除锈油漆等活，小站职工干起来都蛮熟练的。”随后，他还介绍了工区的一系列变化和职工队伍情况等。午饭后，他热情地领着我们参观了小站人开垦的菜地、修建的鱼池、还有工区院内一盆盆鲜艳夺目的花卉以及四周风景秀美的绿化带。

那天本来是艳阳高照，哪料临近吃晚饭时，突然雷鸣电闪，瓢泼大雨倾盆而至。才十来分钟光景，雨量就超过了警戒值。胡主任和代继华带着3个职工向东，我与班长领着2名女职工奔西出巡去了。大伙都穿着雨衣，有的扛铁锹、锄头；有的背着防护用品。在大雨中，我们艰难地向前迈进。一路上，遇到能够及时处理的倒树、落石、淤泥等，立即现场进行处理，保持线路安全畅通。我们巡查完线路，在确认安全后，立即用对讲机与六个鸡车站联系线路开通。4个小时后，当我们终于返回工区时，一个个早成了“落汤鸡”。不久，代继华带着东头出巡的职工也回来了。一进门，他一边脱雨衣，一边央求我和胡主任允许兄弟们喝上两杯。说完，便坐在板凳上，把腿一盘，大大咧咧地喊炊事员上酒。

我严肃地对他说：“代工长，像今天这样的天气，雨一时半会停不了。我们必须保持绝对的清醒，随时准备再次冒雨巡查……”

“啊？对了，可不能因酒误了大事……”他脱口而出。随即拍拍盘着的腿笑了。代继华看看大伙儿，又看看我和胡主任，很感慨地一晃脑袋说：“嘿嘿，这些年来，我们身边喝酒误事的事故确实不少，血的教训该当牢记……”

这顿晚饭，我们品尝着“干火锅”，铁锅里虽然是简单的各种小炒组合，可是，吃起来比山珍海味还美，大伙吃得津津有味。两碗饭下肚，我已是全身热乎乎的了。整个晚上，小站人诙谐的语言，欢快的笑声，使雨夜的小站充满了热烈的气氛，驱走了你一天的劳累，驱走了酷暑的无情，表现了你以苦为乐、扎根深山、干好本职工作的宽广襟怀，也映照了你互相帮助、团结友爱、亲如一家的生活。

雨仍在不停地下着，地上汇聚成小溪，流向工区门前的水沟。我抬眼望去，墨色的大山在迷茫的雨夜中像一个熟睡中的巨兽。小站安静极了，只有不远处巡道工巡查线路的灯光在雨夜中依稀可见。在这静谧的夜里，你欢快的笑声，透过工区灯火通明的窗子，在大山的怀中穿梭回荡……

我喜欢小站人，也喜欢小站人的无私，更喜欢小站人那自信、平和、快乐的心态——

在人们统称为小站人的庞大职工队伍中，线路工是鲜为人知其甘苦，也极少在喧嚣闹市上“亮相”的默默无闻的小站群体之一。可以这样说，有小站的地方就有线路工，而有两根钢轨的地方就可见到线路工无处不在无时不忙的身影。可是，有多少人关注过这群人，给过这群人应有的赞誉。

因为曾经在一线车间工作的缘故，我接触过许许多多小站人，你乐观积极的生活、工作在小站。我常常为的执着而鼓掌，为你的无私而赞叹，也在为你那一个个泣人泪下的故事所感动。为了山区铁路的安全畅通，加班加点极为寻常，但在小站工作的你从无怨言，你在工作中磨练筋骨，积蓄能量，为线路安全与平稳忙碌着。那些踏实奉献的线路工，那些默默无言的线路工，那些在艰苦时候、危急时刻总能冲在最前面的线路工，都在用行动向人们述说——什么是小站人！

2004年年初，我为写一篇反映班组先进事迹的材料，来到了段管内一个偏远的半路线路工区――小龙洞，那天，工区已经下了班。有几个职工围坐在工区学习室的电视机旁，全神贯注地唱着卡拉OK，还有的呢，则在自己的寝室里，看书的看书，学电脑的学电脑，其乐融融，这感觉很快地感染了我，不由得也加入了小站人的行列。

“一直以来我总在想，小龙洞这个全段最艰苦的半路工区，年轻职工一定呆不住，没想到，这里好一幅平安与和谐的氛围。”我笑着对工长王云说。

王云告诉我：“生活在这里的15名男女线路工，之所以人心稳定，主要得力于段、车间从‘要想留住人，就得关心人’这一点出发，在职工工作、学习和生活方面遇到具体困难时，尽可能给予解决。还有就是车间党支部重视教育引导，使职工认识到线路工是大动脉的一颗螺丝钉，缺一不可，从而使大家树立起了战胜小站寂寞生活的信心。有了正确的导向，大多数在这里已经干了六、七年的职工，至今依依不舍。有的职工好容易离开了，又鬼使神差的要求调了回来。还说在这样的环境下生活和工作，感觉挺好。当前，生活在这里的职工人心稳定。”王云如是说。

吃晚饭时间到了，小站人围坐在工区食堂里，像一个热闹的大家庭一样。由于我的到来，大伙破例提出了喝点酒。煮饭的苗家“妈妞”（苗语：姨妈）一边给大家碗里斟满土法泡制的“杨梅酒”，一边唱起了贵州苗家好客的劝酒歌。劳累一天的小站人边聊边畅饮，把一天的疲惫与辛劳融进了阵阵欢歌笑语中……

我和这里的10多名小站人相处了两天。在这个连续两年获得段“先进班组”的集体里，写你的工作、生活，拍你在小站线路上黝黑的脸庞、穿着黄马褂沾满油腻的身影，拍你大碗喝酒大块吃肉的豪爽模样，不自觉地也被你快乐的心情所感染。刚到班组时，几个职工就对我说：“写工长王云的妻子张蕾吧!为了支持丈夫工作当好贤内助，张蕾放弃大城市舒适优越的生活环境，主动来到小站工区成了一名不拿工资的‘编外人’，夫妻俩扎根小站矢志不渝，为了两根钢轨舍小家顾大家。”对大家的抬爱，风趣幽默的王云总是乐呵呵的，他热情地向我介绍班组的兄弟们，得意地回忆段安全生产会上，段工会主席赵世平亲自颁奖的场景。

为了写好写活这群小站人，我想了很多方法采访，小站人回答起来总觉得有些不自然，后来我干脆不问了，只在饭桌上，在杯盏之间，与你聊家事，聊彼此之间的误会和信任，聊你对班组工作的一些想法，没想到，这种效果反而好极了。这是一群对人生、对幸福有着美好憧憬的小站人，你总想着怎么能更好地干好自己的工作，过好自己的生活，你们在工作中总结出来的线路作业“八个亲自”、“四个立即”的工作方法，就是山区铁路的一种热爱，对本职工作的一份责任的真实写照。的确，在小龙洞这样艰苦的环境里，也许只有这种最单纯的相处之道，才能求得人与人之间的信任、理解和支持，也才会使你有一种自信、平和、快乐的心态。

为把小龙洞线路养护好，这些我熟悉的小站人，尽心尽力奋战在大山深处。线路轨检车动态检查前的病害处理，线路设备的日常保养、“天窗”状态修方方面面，处处可见你忙碌的身影。忘不了每一次更换重伤钢轨的时候，在烈日严风中，尽职尽责的线路工；忘不了那每一次轨检车通过那一刻小站人的欢呼和喜悦，更忘不了当前“大战一百天，扎实开展路外安全综合整治行动”中小站人所经历的分分秒秒------

1月16日开始，是全局路外安全综合整治行动的第二阶段，也是比较关键的阶段。期间，我为了拍一组小站人冒着凝冻天气更换重伤钢轨的图片。再来到小龙洞线路工区，这里的每一个小站人都很忙，看着工班长严肃紧张的面孔，看着在线路上不停忙碌的小站人，看着因凝冻缺水炊事员那无奈的样子和脚捆草鞋艰难行走在线路上的巡道工，自己感叹之余只是机械地不停地拍照……

三天的时间里，有好多次我的眼泪都不自由地溢出眼眶，感慨着这种时候的小站人，把责任看得是如此之重。事后也总是遗憾自己言词的笨拙，文笔的苍白，不了解小站人的精神，那种在危急时候迸发出来的冷静、沉着，那种在关键时候冲出来的勇猛，那种在山区铁路需要的时候不求回报的付出，这一切都让我深深的感慨，宛如一个大家庭的小站群体的确非常有力量。

你用行动告诉了我，你不变的是精神，传承的是永恒。你在属于自己的岗位上，精彩地演绎着自己的奋斗与成功、挫折与进龋而小站于我来说，有着深深的印记，我无数次被小站人的拼搏奉献精神所感动，也无数次随着小站人的喜怒哀乐而欢欣而忧伤――这里，凝聚着你精彩的人生；这里，寄托了我对你的深情。

我喜欢小站人，也喜欢小站人的责任担当，更喜欢小站人那豪爽、大气、淳朴和厚道的性格——

清风漫卷处，流年似箭飞。无论有多忙，走得有多远，我却始终被一种力量牵绊，被一种惦记温暖，被一种责任召唤。那就是耕植于我内心的善良和对文字的执着。

我执着钢轨人生，因为这里有我曾经的记忆，这里有我最爱的小站人，我没有理由不讴歌你，没有理由不去为你的坚守和奉献呼与鼓，没有理由不去见证山区铁路的变化和发展。

更替兴日月，往来通古今。年年昨日旧，岁岁今又新。你又带着责任在一年的原点出发。岁月，在365天的终点又绽新容。在这里，我见证了你沐雨栉风的坚守，见证了你舍小家顾大家的无私，见证了你默默奉献的执着，正是你，让我看到了山区铁路明天的美好，钢轨人生的快乐与幸福。一个个的小站，条件艰苦，印证了甘于平凡的你的豪爽、大气、淳朴和厚道, 也印证了你不懈的追求和梦想。

在宝老山线路工区呆的时间长了，与这里的小站人接触多了，我发现你为了打发寂寞的时光，自力更生，亲自动手，在工区附近开垦了一块荒地，种植蔬菜，这样一来，不仅解决了吃菜难的问题，而且，每当休息时，小站人自发去浇菜施肥，说说笑笑，其乐融融，无形中增进了彼此间的感情。现在，这几块菜地，已俨然成为了工区一道亮丽的风景。

我的心时常被这你牵动着。我带着感情去宣传你，是想让更多的人认识你、了解你、走进你。为了山区铁路运输安全，你献了青春献终身，献了终身献子孙。数十个春夏秋冬，你身披朝霞送走夕阳，日夜坚守在铁道线上。我带着责任去宣传你，讴歌你，更为自己也是其中的一分子而自豪，并从心灵深处涌出一种无法形容的幸福和自豪感。

责任并不是一个甜美的字眼，它仅有的是钢轨般的冷峻。40年前，当我真正成为山区铁路一分子的时候，责任作为一份成年的礼物已悄然卸落在我的肩上。它是一个我时时必须付出一切去呵护的孩子，而它给予我的，往往只是灵魂与肉体上感到的煎熬，这样的一个十字架，我为什么要背负呢？因为它最终带给我的是无价的珍宝——责任与担当。

在小站，我举目眺望远处的大山，突觉有一丝寒意，渗入到我身体的每一个细胞。春去冬来，年复一年，你对工作的认真和执着，扎根一线，默默地守护着挚爱的钢轨、桥梁、隧道，这是何等的不易。我深吸了一口小站新鲜的空气，眼前总是浮现出你沐雨栉风的坚守，一辈子不长，你舍小家顾大家最不容易。从此，你在山区铁路线上走遍根根枕木，数尽颗颗道钉。在漫长的岁月中，你在大山深处，守护着属于自己的责任范围。累了，不在乎，仍然坚守岗位，拥抱烈日，吻别寒风，用忠诚，信念和期望，执着谱一曲心中的安全畅通之歌。

其实，只要你把手臂张开，齐刷刷就是一片林，你才是大动脉的安全屏障。这是一种净化心灵的屏障，没有豪言壮语的修饰，没有娓娓动听的故事，不知是什么原因能留住你的心，留住你的根。因为执著，因为热爱，你远离城市的繁华，扎根山区铁路偏远小站，与寂寞相伴、与这天地间的山水相伴，为旅客安全出行保驾护航，默默奉献，才有了太多的传说，才有了服务大动脉的坚定决心，让这片热土有了无私奉献的人生。不管走到哪里，蜿蜒的山区铁路，总会有你繁忙的身影；不管你走到哪里，脚印都不会踩错。铁龙驰骋穿梭，安全畅通是小站人的收获。

可爱的小站人，你的信念，像巍峨的山峰；你的激情，如奔腾的江河。记忆里最让我感动的还是26年前的一次采访。那时，为了写好小站人，我与贵州广播电台、贵州经济报记者一行来到当时的湘黔铁路k693危石看守点。在这里，6条有血有肉、有情有性的汉子，与一堆无情无性的石头相伴厮守。石头非凡品，成都局集团公司将它列为防洪重点。危石雄踞在一座高山上，它摇摇欲坠像藏于暗处的杀手，瞄准铁路的咽喉控弦在手，引而不发。6条汉子为了确保这条山区铁路大动脉的安全畅通，24小时不间断地进行监测、防护。这里，山路陡险，有一段还要从隧道上方横过。例行检查中，遇到火车恰从洞中窜出，一声长鸣，四山皆应，才真正感觉到这堆危岩的险峻。可在小站人的眼里，石头，如有灵有性的生命，一颦一笑，喜怒哀乐似乎在心中。这里，生活异常艰苦，无电无水，方圆数十里没有村寨。山谷十分寂静，除了听鸟叫，火车的去来也为艰苦的生活增添了不少乐趣。看着小站人，我心里微微的强烈触动。那天，我看见每当有列车经过，你都会笔直地站着。身后，青山如黛，细雨霏霏。

带着感情工作，既是工作态度问题，也是人格的体现。我带着感情、用真情实意做好宣传工作，从而热爱小站人、喜欢小站人。因为我明白，责任的存在，是上天留给我的一种考验。如今，我在钢轨人生路执着走过了40个春秋，对你，钦佩之情从来没有减少丝毫。

我喜欢小站人，也喜欢小站人的激情燃烧，更喜欢小站人那扎根山区、无私奉献书写的赤诚——

在沪昆线东段贵州境内，在沪昆线大龙至龙里的上下行605.540.公里正线，曲线最小半径为450米，最大坡度为13‰。你被誉为“能打硬仗的队伍”。一年四季，你不知疲倦地在山区铁道线路上奔忙，天黑即起，黎明才归，用默默奉献，用坚守送走了疲劳，把爱奉献给了山区铁路，奉献给千千万万南来北往的旅客，用激情书写着赤诚。

每一个坐过火车的人，都会在大山深处看到可爱的小站人。

你是山区铁路安全的一道屏障，任凭滚滚浓雾的缠绕，还有那怒吼的狂风和暴雨的洗打，仍坚强地战斗在山区铁路不断延伸的线路上，从不改变自己。你的追求是线路、桥梁、隧道的健康，是线路、桥梁、隧道设备永恒的安全。

你的理想是一盏置于山区铁道线上的明灯，照着奔驰的列车平安穿过布满诱人歌声的隧道；照着奔驰的列车平安越过高耸云端的桥梁。你爱线路、桥梁、隧道，更爱两根冰凉的钢轨。

你长年戴着随你风风雨雨的那顶安全帽，穿着永不褪色的橙黄马褂，迎着朝阳，送走晚霞，宽大的脚踩着山区铁路春夏秋冬的鼓点，老茧深厚的手挥舞着山区铁路白天和夜晚的故事。汽笛声是赞美你的歌，列车驶过带来的阵阵大风用不同寻常的方式，经常亲切地抚摸你黝黑的笑脸以示慰藉。

你遇到节假日，都会主动放弃与亲人团聚的机会，立足岗位，尽心尽力，尽职尽责，为旅客的安全出行提供优质设备保障。你每天像“医生”一样，对山区铁路线路、桥梁、隧道设备进行“体检”，及时掌握线路病害、隧道衬砌裂纹、洞顶漏水、危石山头危石的分布和松动，以及天吊沟、挡墙等路基设备的病害情况，发现问题及时处理。

你们中的“兵头将尾”，有的带着职工踩着琴键般的枕木，加大对工区管辖范围内的线路重点设备病害检查维修力度；有的爬坡上坎检查桥梁、隧道、危岩危石情况，下班后进行总结，借助CAD制图软件绘制病害展示图，直观的记录病害情况。

工作环境艰难，也无法动摇你养护好山区铁路设备的决心；生活再艰苦，也比不上你在人们心目中的高大形象；你饱经风霜黝黑的脸上的皱纹越来越深，犹如那山区铁路边坡上被暴雨冲刷形成的条条小沟。

你把自己的一生奉献给了山区铁路，把青春融进线路、桥梁、隧道，用行动塑造自我；像道钉一样默默无闻，像道砟一样无怨无悔。你常说：“山区铁路需要人，作为工务人虽苦犹荣”。从此，你和山区铁路结了缘，为线路、桥梁、隧道精心＂治病＂，成了你生命中不可缺少的部分。

走遍根根枕木，数尽颗颗道钉。在漫长的岁月中，你犹如游击队一样，常年累月，“打一抢换一个地方”，来回穿梭在大山深处的山区铁道线路上，拥抱烈日，吻别寒风，用忠诚，信念和期望，执着地谱一曲你心中的安全畅通之歌。

长路漫漫向远方，你的人生目标是那样的单纯——用激情“点燃”最亮的光，为沪昆线安全畅通导航。为此，你正一步步艰辛而执着地走下去……

假如你把手臂张开，齐刷刷就是一片林，你才是大动脉的安全屏障。这是一种净化心灵的屏障，没有豪言壮语的修饰，没有娓娓动听的故事，不知是什么原因能留住你的心，留住你的根。因为执著，因为热爱，你才有了太多的传说，才有了服务大动脉的坚定决心，让这片热土有了无私奉献的人生。不管走到哪里，蜿蜒的铁路，总会有你繁忙的身影；不管你走到哪里，脚印都不会踩错。铁龙驰骋穿梭，安全畅通是你的收获。

记忆里最让我感动的还是20年前的一次基层采访。那个时候，为了写好小站人，我与贵州广播电台、贵州经济报记者一行来到当时的湘黔铁路k693危石看守点。在这里，六条有血有肉、有情有性的汉子，与一堆无情无性的石头相伴厮守。石头非凡品，成都铁路局将它列为防洪重点。危石雄踞在一座高山上，它摇摇欲坠像藏于暗处的杀手，瞄准铁路的咽喉控弦在手，引而不发。六条汉子为了确保这条山区铁路大动脉的安全畅通，24小时不间断地进行监测、防护。这里，山路陡险，有一段还要从隧道上方横过。例行检查中，遇到火车恰从洞中窜出，一声长鸣，四山皆应，才真正感觉到这堆危岩的险峻。可在你的眼里，石头，如有灵有性的生命，一颦一笑，喜怒哀乐似乎在心中。这里，生活异常艰苦，无电无水，方圆数十里没有村寨。山谷十分寂静，除了听鸟叫，火车的去来也为艰苦的生活增添了不少乐趣。看着这群小站人，我心里微微的强烈触动。那天，我看见每当有列车经过，看守人员都会笔直地站着。身后，青山如黛。细雨霏霏。

眺望远处的大山，突觉有一丝寒意深入，渗入到我身体的每一个细胞。春去秋来，年复一年。小站人对工作的认真和执着，扎根一线，默默地守护着挚爱的钢轨。深吸一口山区铁路新鲜的空气，眼前总是浮现出小站人在沐雨栉风的坚守，一辈子不长，你舍小家顾大家最不容易。从此，小站人和两根钢轨结了缘，为钢轨精心“治脖成了你生命中不可缺少的部分。走遍根根枕木，数尽颗颗道钉。在漫长的岁月中，小站人仍在大山深处寂静的线路上养护，守护着这里属于自己的责任范围。累了，你不在乎，仍然坚守在岗位上，拥抱烈日，吻别寒风，用忠诚，信念和期望，执着地谱一曲心中的安全畅通之歌。

每当与小站人在一起，我更多地感受到钢轨的亮色和枕木的气息。小站的天空虽然很小，但同样可以飘过巴掌大的云朵和驶过一列列南来北往的列车。在每个坚守的日子里，最为感动的是小站人的忠诚，你用对安全生产高度负责的主人翁精神，撑起了山区铁路的明天与希望，演绎了一个个无私奉献的动人故事。

“一个人一生也许做不了几件大事，但是我却愿意把每一件小事做好。如果能在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩来，那么我的人生也就无怨无悔了。”这是镇远危石工区工长代利时常挂在嘴边的一句话。

1991年7月，21岁的代利带着简单的行李，从大都市重庆来到了山区铁路，子承父业成了第二代小站人。20多个春夏秋冬，你以惊人的毅力，忍受常年的烈日晒、寒风吹，在风雨无阻中过着“游击生活”，用你辛勤的汗水写下了一曲平凡者之歌。

我喜欢小站人，也喜欢小站人的执着，更喜欢小站人那拥抱平凡、沐雨栉风的坚守——

“身披朝霞送走夕阳，肩扛铁镐战斗在铁道上。别看我们是个养路的黑小伙，脸又黑，膀又阔，偏偏还爱唱支歌，什么歌？养路歌，钢轨枕木石砟道钉和捣镐，歌不离养路呀养路不离歌，我像道钉呀道钉像我，都为安全放光热。

激越的歌声豪迈，唱出你心中的歌。你引吭高歌，抒发情怀。

“星星还是那颗星星哟，月亮还是那个月亮，山也还是那座山哟，梁也还是那梁……”2009年5月13日，贵州黔东南境内，蓝天碧空如洗，一曲悠扬浑厚的歌声从远处铁道上传来。一眼望去，几位身着黄背心的线路工，正在现场作业，你隶属于六个鸡线路工区，因业绩突出，当年5月，工区被贵州省授予“工人先锋号”称号。

这里是一个比较边远的小站工区。当时，有职工13名，清一色为男性，管辖线路上下行共计21公里。被称为一支“能打硬仗的队伍”，同时，还被大伙戏称为能晒、能冻、能打游击、能耐寂寞的“四能”健儿。

线路工区犹如游击队一样，常年累月，“打一抢换一个地方”，来回穿梭在管内线路上，仿佛不知疲倦，奔波于线路病害之处。每当完成一处工作后，总能听到行伍出身的青工曹永宏那首保留曲目，“我们都是飞行军，哪怕那山高水又深……”

歌声送走了疲劳，歌声也给这寂静的大山，增添几分灵气，同样，歌声也伴随着大伙一道奔向下一个作业场所。

“越是平凡的岗位，越能锻炼我们的队伍，考验我们的意志。”那个时候，六个鸡线路工区由于人手紧张，职工几乎没有离开过岗位。前任工长裴乃贵患有严重的腰椎病，每次发病，他都在车站小诊所简单处理一下，就回到工作岗位。

2006年前的一天深夜，裴乃贵妻子突发疾病，胸部疼痛难忍，家里14岁的儿子急得直哭，打来电话告诉父亲，让他赶快回凯里看看妈妈。由于工作，裴乃贵走不开，只好在电话里告诉儿子带母亲到医院去就诊。第二天，妻子病情稍有好转，反而打来电话安慰左右为难的丈夫，要他安心工作，“不要紧，扛一扛就过去了”。裴乃贵接完电话，内疚之情油然而生，一人跑到工区后的树林里，泪流满面。工作时，他又同往常一样，提上道尺，踏上长长的铁轨，巡视在铁道线上。

2008年5月，工区班长潘勇接过了工长的重担，由于线路重载车辆增多，维护线路的任务随之加重，潘勇也无暇顾及家中的妻儿。由于女儿先天疾病，5岁的孩子，还像2、3岁的小孩一样，需要家人时刻不离的看护。

工作的繁忙，潘勇已有一个多月没有回家了，妻子只好带着孩子来工区探望加班加点的丈夫，以尽尽妻子的义务。那天，妻子煮好午饭，辛辛苦苦等着丈夫回来，可是左等右等不见踪影。于是，她背着孩子，把饭送到车站西头的施工现常她在离潘勇不远处连喊几声，也许是太过专心工作，潘勇没有抬头回答一声。事后，潘勇向妻子解释：“我正在忙，如果这个时候放下手中的工作吃饭，就有可能会出差错，安全工作一点不能疏忽，一分钟也耽误不起啊１。一席话，说得妻子连连点头。

“工区的每位职工，在人生道路上都是有自己故事的人”。26岁的曹永宏可以把线路捣得牢牢实实，可他却未能把女友的感情基础夯牢。姑娘一听说你是工务线路工，扔下一句“性格不合”，就走了。即使如此，曹永宏也常常笑着对大伙说，不是我曹永宏是头驴，而是缺少发现千里马的伯乐。

被大伙称为“前沿阵地侦察兵”的巡道工李水泉。工作10多年来，风里来，雨里去，几千个工作日日夜夜，防止大小事故10余次，虽无惊天动地之举，却为铁路畅通默默劳作，他平凡的经历和始终如一的工作态度，赢得工友们的爱戴和敬重。

在偏僻的深山小站，小站人也在寂寞中寻找快乐。平时，你除了看看电视，就是学习和休息。节假日，你相约去车站附近的小河里钓钓鱼。傍晚时分，披着晚霞归来，抬出煤炉，放上铁锅，围成一圈，把盛酒的饭碗一字儿排开，开开心心地“搓”上一顿。

长路奉献给远方，玫瑰奉献给爱情；白云奉献给草场，江河奉献给海洋……

而活跃在六个鸡线路工区管内大山深处的小站人，却把自己奉献给了钢轨铺就的漫漫长路。

其实我就喜欢你——小站人。如果用一个词来形容我对你的感受的话，我觉得那就是你的淳朴、厚道、敬业、坚守——

从1980年至今，我与小站人的故事已经讲述了整整40年……

你是铁路安全的“守护神”，为了确保铁路线路每一处的安全，你每天都要面对钢轨、轨枕、石砟，日复一日、年复一年，你用奉献铁路的豪迈辛劳行走在钢轨人生路上，描写着自己执着坚守的动人故事。你的朴实，你的善良，你的敦厚、你的从容让我时刻铭记在心。

你的主要工作就是负责铁路线路的养护维修，经常保持铁路线路的良好状态，确保列车安全、平稳运行，为旅客安全、便利出行提供基础保障。你餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，改造线路设备基础，提高桥梁、隧道、涵渠质量，严把铁路安全关。盛夏，钢轨经过暴晒温度高达四五十度，作业时晶莹的汗珠反射着黝黑脸庞和脊背，一滴接着一滴，而最后却只有片片盐碱显现。在这样的高温环境烘烤下，可想而知你要承担怎样的困难和艰辛。

你将铁路比喻成一把琴，把两根钢轨当成琴弦，无论狂风暴雨还是天寒地冻，铁道线上都有你弹奏琴弦的身影。每当夜深人静的时候，你就已经在工作了，黄色的防护服在头灯的映射下会看到你灿烂的笑容。你是那样地执着，执着得犹如一首无私奉献诗，经历了多少个日夜奋战，却仍然有着火一样的激情。大雨滂沱中，你是穿云破雾的雄鹰；艳阳烈日下，你是挺拔的白杨；严霜凛冽时，你是娇艳的红枫；漆黑深夜中，你是灯塔一盏；你四季不停，昼夜不休，时刻捍卫着铁路的安全畅通。有了你，才有了四通八达，畅通无阻；有了你，才有了旅客出行的方便快捷。

你用辛勤的汗水和炙热的心在为旅客创造安全、舒适的出行条件。一趟趟列车安全、快速、平稳地运行，一路承载着欢声笑语，这都是无数的你在背后默默付出换来的，你用勤劳的双手守护着铁路运输的安全，作为铁路安全的“守护神”，你正用自己的青春和汗水，谱写着一首首钢轨人生的赞歌。

我喜欢你——朴实的，善良的，敦厚的，从容的小站人。赤诚尽在奉献中，你应该是做得较好的，你舍小家顾大家，千磨万击还坚韧，衣带渐宽终不悔。你是一群普通不过的平凡人，你是万里征途的雄鹰，你是苗岭侗乡山区铁道线上最靓丽的那道风景。