3月30日，由41个20吨集装箱组成的中欧班列从山西大同开往白俄罗斯首都明斯克。列车运载的800多吨钢结构将用于建设中国海外投资的重点项目——中白工业园。（4月8日人民铁道网）

据了解，中欧班列（大同—明斯克）是大同市发送的第二列中欧班列，也是首列直通欧洲的班列。列车由41节国际标准集装箱组成，运输货品全部为钢材料，用于中国政府援建的中白产业园项目建设。这是我国在海外最大的援建项目，是中国和白俄罗斯两国元首高度重视、见证签约、亲自推动、共同关注、寄予厚望的重点工程，被誉为“丝绸之路经济带上的明珠”。

为确保班列成功开行，中国铁路太原局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司积极与大同海关等单位对接，全力做好物流方案设计、货物装载方案安全查验及单证制作等工作，并在装车配车、班列开行方面进行有效沟通。此后，铁路部门将充分发挥现有运输网络化优势，进一步开拓市场，加强与相关单位、客户深度合作，不断提高服务质量，增加班列开行数量，努力为国家“一带一路”建设提供更加优质的服务。

笔者认为，中欧班列（大同至明斯克）的开通，再一次彰显了铁路运输在我国“一带一路”项目中所扮演的重要角色和肩负的伟大使命。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，着眼于推动全球经济发展。其中，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台。中欧班列的开行，亚欧大陆桥得到进一步扩展，将山西省第二大城市——大同和中白产业园连接了起来，大同市正式融入了国家“一带一路”战略进程中，增加了一条快捷的国际铁路货运大通道，搭建了一个向西开放的新平台；中白产业园也可以在获得中国优质钢材的同时，向东开拓市常总之，利用铁路运输相对于海运更廉价、更快速、更方便、更安全的优势，两个地区的资源能够互通互达，开创了资源整合、分工合作、优势互补等共赢局面。（杨畅）