厦门后溪长途汽车站为了让道福厦高铁的建设，历时39天，平移288米并转向90度，从坐东朝西变成了坐南朝北，成为了国内迄今为止最大、最重的单体旋转移位建筑，也被不少网友戏称为建筑界的“最牛搬家”。（中国日报网  4月5日）

听说过搬家，但从没听说过汽车为了高铁而搬家，也没见过如此庞大的建筑平移搬家的，搬家都搬出了一项最牛纪录，让不少网友是眼前一亮，这可能是今年“最酷”的操作了。

实际上，这次后溪长途汽车站可不是什么为“爱”搬家，也不是哪家搬家公司在“秀操作”，而是正儿八经的为了福厦高铁的建设需要而进行的平移搬家，可以说，这是对中国高铁建设最另类的支持，也是对中国高铁快速发展的别样致敬。

至于为何会进行平移搬家，一方面是因为平移搬家比拆除重建要省钱省时，根据项目负责人的介绍，拆除重建大概需要2个亿，而平移的话，平移部分的成本大概是5000万，而且平移搬家耗时仅39天，比重建要快的多；另一方面是能够保留原有的建筑，因为后溪长途汽车站也是新建筑，目前还尚未投入使用，如果就此拆除重建的话太过于浪费资源；其次是能够更好的保护环境，免除了拆除重建所带来的二次环境污染。

耗资5000万平移搬家为高铁让道，可以说是厦门当地政府部门和汽车站对于高铁建设的最大支持了，希望铁路部门也能够认真对待这份情谊，在铁路建设过程中更加注重资源节约和环境保护，同时为厦门人们带来更多的交通红利，不愧于为高铁而搬家这样“最酷”的操作。