中国铁路总公司有关部门负责人介绍，根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率，中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业。(4月1日 新华视点)

随着我国轨道交通的日渐发展壮大，铁路轨道线路也已遍布我国各地。从南到北，从东到西，铁路干线就像一张密集的网络，把一个个交通枢纽交织在一起。这张密集的网络不仅提高了人口流通，物质资源交换的效率，随着技术的迭代和管理的优化，同时也让铁路的运输成本降低。不同地区的资源流通和交换愈发的频繁，而铁路部门对货运费用的下调也正顺应了这一潮流。

俗话说“路通财通”，即便在当今的信息时代，人们对网络通信的依赖程度越来越高，但物质的交流传递始终离不开交通道路的畅通。而交通的畅通同时更体现在时间成本和资金成本上。铁路部门响应国家的对铁路运输服务增值税下调的政策，对货运费用也相应的进行下调。当下不仅网购盛行，信息全球化资源全球化的趋势也日渐明显。货物运输的费用下调，主动减税降费给下游企业，在降低企业的投资运营成本的同时，进而刺激整条消费链。在全球经济下行经济萎缩的现在，运输费用的下调对企业对个人都是绝对利好消息。

从最近国家对个人增值税，进口税，铁路运输服务增值税等的调整可以看出，减税降负，刺激市场是国家应对全球经济下行压力的大方针。铁路部门积极响应，迅速调价做出回应，以实际行动落实中央的决策部署，体现出对国家政策的支持。另外，铁路部门也在不断深化改革，优化产品结构，提高运输服务质量，为旅客为人民提供坚实的运输保障。