心酸历程七十载，不忘初衷中国心。赤子之心是难忘归乡似箭，民族之心是团结统一和谐共处；在铁路的大熔炉中，也有一颗为中华民族谋幸福，为华夏民族谋复兴的宏伟之心。

首看昨日，再观今朝。一个国家的发展，离不开道路的建设，一个民族的崛起，离不开经济的腾飞。铁路是见证国家飞速发展的神奇之路，陪伴国家从贫穷到今日的富强，从落后到引领；中国铁路的振兴带动国家的振兴，使中华民族逐渐走向世界的前列。建国之初，国家投入大量的精力物力修建铁路，都因受技术封锁，只能自己杀出一条血路来，通过不断摸索，长期的地质勘测，技术改进等解决一系列难题，总结出一套适应自己国家需求的建设经验。修好路，致好富，一条被外界看似昂贵，价值不菲的铁路，在悄然带动沿线经济的变化，将一度频临生死边缘的中小型企业带活，为就业务工敞开门路，把滞销产品打开销路，同时将山外山，水外水，变得再无险途。也成就了铁路人“逢山开路，遇水架桥”的铁骨精神。

每一个时代都有过不一样的辉煌，高速铁路的起源让中国铁路看到了机遇，不能让此良机擦肩而过，在看到后期发展趋势时，势必要将其做到最好。这是一条民族之路，是一条复兴之路，点燃中华民族崛起到引领世界的新希望。在没有专家学者的团队，只能用大量外资引进他国设备技术，对于外国来说中国高铁的初始阶段是没有自主研发能力，必须倚仗他们完成，可是他们却忘了中国人的毅力，不服输的精神是多么强大，在短短的几年的发展历程，中国高铁迅速占领国内外市场，国内铁路网迅速蔓延开来，国外合资铁路如洪水之势抢的先机，自主研发的复兴号，以及高速铁路运行设备面向世界问好，让国人为之骄傲，世界为之赞叹。从无到有，从追赶到领跑，一颗持之以恒不服输的中国心，在强劲的跳动着，让全球感受到他的斗志昂扬。

今年是全民最期待的一年，是世界瞩目的中国年，中国铁路全面改革的关键之年。全国两会中五次提及中国铁路的发展，给全国铁路人打了一针强心剂，让铁路人燃起更高的奋斗激情。推动共建一带一路有了更加坚定的决心，区域发展新增高速铁路里程，会让更多地区看到发展契机。国家铁路为国为民，在实现中华民族伟大复兴中敢于争先，为盛世中华的中国梦铸就新的宏伟蓝图。