行驶上万公里，跨越欧亚大陆，历时18天……一列从武汉始发的中欧班列3月初的一个清晨驶抵法国里昂南部的韦尼雪货运场站，列车上满载来自中国的运动和户外用品、电子产品以及文化展出用品。

随着我国铁路为主导的中欧班列的开通并平稳运行，铁路运输在国际贸易往来方面发挥作用愈加明显。满载中欧各国的货物与希望，这一趟趟横跨欧亚大陆的中欧班列不仅见证了中欧各国间贸易的互联互通，更为各国自身持续发展和扩大开放提供了更广阔的合作空间。

中欧班列为沿途各国送去了“中国制造”的同时,也帮助“一带一路”沿线国家企业打开了中国市场的大门。现在每当有趟班列满载电脑、日用百货等从中国开往欧洲时，就有4趟班列满载汽车配件、化工用品经波兰返回中国。试想一下，在德国打开中国产的电视，在中国喝着波兰风味的奶粉，在英国穿上中国制造的时装，在中国开上慕尼黑的汽车……这一切的一切都得益于中欧班列，是它将各国的产品聚集在一起走近了千万家，丰富了人们的生活，企业也从中获得红利，从而更有利的进军国际市常

中欧班列提升了各国商品的市场竞争力，节约了运输成本和时间。2017年5月1日起，开往德、法等国的中欧班列都能实现统一运单手续，做到一单走遍欧洲，全程畅通无阻。针对一些企业比如迪卡侬，中欧班列还实施首个零售企业定制专列，整趟车全部是一家零售企业的不同产品。对于迪卡侬企业来说，铁路运输节约了20天时间，极大的促进了资金链周转。随着中欧班列展示出强大的货运优势，低成本、低风险、高运载、高效率的特点极大的提升了各国商品贸易市场的竞争力，在时间就是金钱的当下无疑是一辆风驰电掣中奔向共商、共建、共享的黄金列车。 

中欧班列架起了各国的文明交流之桥。随着中欧班列的开行备受青睐，串联起了欧洲各个经济圈，把欧洲与中国的纽带拉得更紧。越来越多的沿途国家看到了合作红利，越来越多的企业愿意走出国门融入新的市常各国贸易间频繁的交流必然会加速贸易信息的交流，外商人才的流动。随着中欧新丝绸之路研究中心、中波大学联盟、孔子学院等在欧洲各地相继设立，欧洲民众对中国文化、语言的兴趣越来越浓。同时，中国企业在波兰等欧洲国家捐建公路也传为佳话。当下我国铁路网“八纵八横”完美收官，中欧班列与内陆沿海“无缝衔接”必然会为中欧班列换挡提速，为中国内地与欧洲各国架起更多交流之桥。

一端连着历史，一端指向未来；一端系着中国，一端通往世界，两条无限延伸的钢轨开辟出了中欧互联互通的新通道。潮平两岸阔 风正一帆悬！站在新的起点，新的历史征程，期待着中欧班列承载各国合作梦想，开启共赢新篇章！