铁路“走出去”畅通的不仅仅是交通

铁路评论   2019-04-04 12:47:29  238浏览 作者:汤鹏

在中老铁路工地上工作两年多,老挝小伙罗毅还是黑瘦黑瘦的,依然不善言辞,但这过去的两年对他的人生无异于一场蜕变:从县城里打零工的盖房小工成长为“一带一路”上专业技能出众的“铁路工匠”。(中国经济网  4月3日)

从广袤非洲的蒙内铁路到穿越两国的中老铁路,再到千岛之国的雅万高铁和贯穿欧亚大陆的中欧班列等等,中国铁路“走出去”已经不再是一句空话,而是实质性的遍地开花、硕果累累。

近十年来,中国铁路快速实现了从“跟跑”、“并跑”到“领跑”的跨越式发展,取得了举世瞩目的巨大成就,同时也不忘与世界各国携手共进,共谋发展。

大多数人看来,中国铁路走出去只是带来了交通上的便利,并且还有着一些不坏好意的国家总是以狭隘的眼光看中国,宣扬中国对于他国的援助或者合作是别有用心;但实际上,中国铁路走出去解决的不仅仅是交通问题。

俗话说:“授人以鱼,不如授人以渔。”首先,中国铁路走出去不单单是建铁路,更多的是分享铁路技术和经验,帮助他国培养铁路人才,让更多的国家和地区拥有自己的铁路和铁路“工匠”,拥有能够独立建设、运营铁路的能力。

其次,帮助当地解决就业也是中国铁路走出去的重要意义,尤其是在一些经济较为落后的国家,工作岗位缺乏,就业极其困难,而一条铁路的诞生需要经过设计、施工和运营多个环节,包括配合铁路建设需要衍生的产业,这其中能够提供的工作岗位之多就不言而喻了,对于当地人们就业来说是巨大的利好。

除此之外,铁路畅通带来的还是政治、经济和文化等多方面的交流,交通便利带来的密切来往可以在不同地区、国家间碰撞出更多的发展机遇,将共同发展落实到行动上,其中中欧班列就是最好的证明。

要致富,先修路。铁路为地区经济发展和人们出行所带来的红利是不可估量的,而中国铁路正在用自己的技术和成果给更多的国家和地区人民“发福利”,以铁路为媒介与各国共进步、谋发展,其作用不仅仅是交通的通畅,更是国与国之间心连心的畅通。

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