2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。（中国铁路总公司官方微博）

据介绍，此次优化调整列车运行图，是铁路总公司深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，通过调图进一步优化了运输组织，为运力资源配置更加科学的技术、提高了运输质量创造条件。

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的复兴号动车组在此次调图中担当重任。此次调图，安排开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车往返各1列，北京南至青岛北将实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟，促使青岛进入北京3小时交通圈，旅客往返北京和青岛将更加方便快捷；安排开行兰州至成都D762/763和D764/761次复兴号动车组，首次开行兰州至成都间动车组列车，兰州至成都间往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟，较既有线列车运行时间压缩约5小时。

“复兴号动车组”英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为R400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。

随着中国铁路的快速发展，中国动车组技术由引进吸收到自主创新，和谐号动车组到复兴号动车组，经历了一个快速发展的阶段，其中包含了许许多多动车人的付出和汗水，充分体现出中国高超的制造力和中华民族超群的创新力！相信不久的将来，复兴号不光驰骋在祖国广袤的大地上，也会在世界各国奔跑！