3月18日，庐（江）铜（陵）铁路正式开通，全长约112公里，总投资约54亿元，于2014年7月开工，是安徽省主导融资修建的第一条铁路。（人民网3月19日）

庐铜铁路位于安徽省中南部，线路自既有合九线(合肥至九江)柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜线(芜湖至铜陵)接轨。庐铜铁路的开通对于皖江城市来说可谓是意义重大。

提升皖江城市群之间的交通往来，同时促进地区之间的经济交流与发展。皖江城市地区经济发展上不算发达，相对而言与沿海地区对比还有很大的差距，而通过铁路方式将不同城市群连接起来，才能够促进彼此的发展。庐铜铁路将皖江城市之间紧密的连接在一起，形成经济发展的纽带，彼此促进，带动铁路沿线地区的经济发展。

拉动安徽经济发展的一大动力。庐铜铁路将构成安徽新的煤炭和矿产资源运输通道，促进淮南和淮北亿吨级煤炭生产基地建设、庐江南等大型矿产资源开发和沿江工业带的发展。同时，庐铜铁路也是皖北、合肥等地通江达海的港口连接线，将有效支撑沿江、沿海货物北上运输，加速区域产业布局，带动沿线地方经济社会发展。

通车后的庐铜铁路，形成从河南漯河经安徽阜阳、六安、庐江、铜陵、黄山至浙江金华、温州的铁路，构筑华东区域铁路“第三通道”。庐铜铁路作为华东区域铁路“第三通道”一部分，连接长江沿岸的铜陵、芜湖和杭州、上海等，铁路沿线的矿石资源和工业产品将借此通江达海，加速安徽融入长三角，促进安徽对“一带一路”沿线国家进出口。

推动沿线旅游业蓬勃发展。如庐江县温泉资源丰富， 享有华东第一泉的汤池温泉更是闻名遐迩，宋代王安石来此沐浴后曾留下“寒泉诗所咏，独此沸如蒸”著名诗句。铜陵则是世界级旅游胜地“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）的北大门，随新时代物质生活水平的提升，坐着火车去旅行已经成为普通老百姓的生活新时尚，而交通的便利，无疑会给沿线的旅游业发展带来蓬勃新动力。搭上“庐铜专线”即可方便出行去旅游，泡温泉、游山水、观风景。    

火车一响，黄金万两。而随着庐铜铁路的开通，相信这必将给安徽带来新的发展机遇。