近段时间以来，高铁上“网红”频出。从“霸座哥”到“霸座姐”再到“霸座婶”、“霸座大爷”，铁路部门往往是劝说无果，拿他们没有办法。此外，包括肉身拦高铁、高铁上抽烟等行为，更是影响到高铁的运行安全。正在召开的全国两会上，全国人大代表、中铁上海局党委委员吴向东提出，应尽快完善铁路法规，让处罚有据可依。

随着时代的发展，中国铁路已渐渐向高铁化趋势突飞猛进地发展。旅客对铁路服务的要求也不仅仅局限于列车正点、快速便捷方面，更多的是对新高铁时代服务质量的评估。或许也正是因为重视品牌形象，迫于舆论压力，所以铁路部门害怕媒体的不实炒作，也担心旅客闹事，有些时候即便没有任何过失也往往采取息事宁人的做法。再加上铁路没有执法权，原则上都是以劝导为主，情节严重造成公共安全影响的，只能按照治安处罚管理条例来进行处罚，而且还存在条件限制。“忍气吞声”在不少情况下助涨了闹事旅客的气焰，导致变本加厉。

去年九月份国家公共信用信息中心公布8月份新增失信联合惩戒对象公示，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人员，当下被网友称作高铁“霸座男”的孙赫出现在“黑名单”中。自此，扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响等，将限制乘坐所有火车席别。有效约束减少了列车不文明行为，致力营造舒适有序的乘车环境。目前全国已有10个省市出台了相关法规，长三角的三省一市都有这方面的修法需求，不妨采取联合惩戒措施，以法律准绳杜绝这类行为的发生。

笔者认为不以规矩不成方圆，成熟的文明乘车环境，始终需要规则意识与公共理性法规来支撑。国家层面应该着重加强对铁路法进行修订，省级层面也应推进地方铁路安全法规的修订，共同给温馨文明的出行风景线添上一份保障。（庄朴）