铁路素来有国民经济“先行官”之称。今年政府工作报告中多处提到有关铁路投资、深化铁路等领域改革的内容。全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福近日接受新华社记者专访，介绍了铁路改革发展相关情况。（3月8日新华社）

铁肩担道义，峡谷现柔情，铁路作为国民经济“先行官”，一举一动都有着深远的影响。新时期，铁路如何深化体制改革，带动经济发展，如何提高品牌战略，打响品牌攻坚战，如何更好的实行减税降费，为广大下游企业，为老百姓带来更多的实惠，需要铁路部门精准施策，勇担重任，在发展中引领时代潮流，当好时代“先行者”。

铁路“先行官”，深化体制建设是基础！铁路总公司深入推进国铁企业改革，稳步推进铁路混合所有制改革，是由内而外为发展提供源泉动力；高铁WIFI转让49%的股权，组建吉讯公司，由民营企业负责经营，是将企业无限网络技术嫁接在最新科技上的有效连接；与顺丰泰森控股公司成立中铁顺丰国际快运有限公司，是进一步推进高铁快递物流业务，有效解决其他运输业快递臃肿情况，让快递更好搭上高铁这趟快速直通车；加快京沪高铁上市、铁路科技型企业科创板股改上市研究，是加快企业与市场连接，更好推动企业发展。铁路深化体制改革，倡导市场主导经济，活血化瘀，增强资本再造，促改革，促发展。

铁路“先行官”，打响品牌战略是关键。复兴号动车组自运行以来，以其良好的运行品质，优质的服务水平，深受广大旅客的欢迎。如今，中国高铁的建造水平和运行安全品质已世界领先，京沪高铁、京津城际铁路实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营新标杆。17辆编组超长版时速350公里复兴号、时速250公里复兴号、时速160公里动车复兴号满足不同层次，不同旅客的出行需要，最大程度让品牌深入人心，这是铁路总公司深入推进品牌战略计划，打响复兴号品牌的一系列优质举措。

铁路“先行官”，落实减税降费是良策。着眼于降费提质，铁路总公司进一步降低铁路货运杂费、专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费、下浮铁路货物运价，深入挖掘内在潜能，规范铁路企业收费标准，将减税政策更好的传给下游企业，以降费推进服务升级，以质量推进服务品质，盘活整体经济，促进小企业，货主、业主增收。 

时代潮流，浩浩荡荡，唯有弄潮儿能永立潮头。历史车轮，滚滚向前，唯有奋斗者能乘势而上。铁路在发展中前行，在改革中稳增长，在新时代，新阶段，必将勇往直前，揭开新得历史篇章。