去年年底，青盐铁路正式开通运营，江苏省铁路通车里程突破3000公里，苏北连云港、盐城等地的群众终于圆了期盼多年的“高铁梦”。“改革开放以来，江苏交通面貌发生了翻天覆地的变化，但铁路特别是高铁一直是全省综合交通运输体系中的短板。”全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，党的十九大以来，江苏省委、省政府高度重视现代综合交通运输发展，加快了补齐高铁等突出短板的步伐。（2019年3月6日 中国交通报）

“要致富先修路”的思想在国人心中扎根，但是“只节流不开源”的问题，令这一举措变得并不广泛适用，高铁网则像是应运而生的产物，以其独有的便利、快捷优势，合理均衡由四纵四横向八纵八横飞跃发展。高铁密网的建成即拉近城市的间距，又缩短了时空，更带动了地区的经济发展。我们都深知交通便利是带动地方经济繁茂的关键，而配套设施的助力也是不可或缺的重中之重。

作为普通百姓而言，在吃、穿、注行中，在生活水平逐步提升的当下，便开始对自己的出行有了高标准严要求，不再只满足于走的了，更多关注于走的好的感觉，不论是走亲访友，旅游观光，商务交易都需要使用交通代步工具，以往选择飞机的原因，觉得比老火车、汽车的环境舒适且缩时，而现在的高铁以每小时350公里的时速，加上各种软硬件设施的齐全配套，相较之下更省去了登机前的一切繁琐，让人切身体会到了“早上还沿着上海的黄浦江晨跑，中午则已在全聚德悠哉”的时空瞬移。

在未来的2020年，江苏全省铁路运营里程将突破4000公里，其中高快速铁路达到2700公里左右，70%的县级节点都能通高铁，所有设区市之间2小时可达。”这一喜讯将会给江苏地区未来的经济发展带来无限增长的机会，目前仅江苏铁路高快速铁路营运里程已达1811公里，截至2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里，而在2011年初，这一数字仅为8358公里。

而从新闻中也可看到2019年铁路建设项目曝光：里程超5000公里。这也将意味着八纵八横的铁路网将慢慢进入我们的视野，当城市距离不过是眨眼之间，我们的生活状态也将受之以翻天覆地的新变化，期待奔驰的中国高铁腾飞出更辉煌的成绩。（徐素贞）