近日，中国铁路广州局集团公司“改革促发展、先行展作为”形势任务宣讲首场报告会在广州举行。这让笔者联想到最近的“无轨高铁”、“无轨铁路”，他们主动作为、促进发展，迈出了深化改革的第一步！

天下难事必作于易，天下大事必作于细。广西是首个开通高铁无轨站（白色站）的自治区，这跟它的当地特色不无相关。广西是以壮族为主的少数民族自治区，广西境内有多个城市没有直接通高铁，这让当地居民出行较为不便。比如在百色市凌云县去趟广州，需乘车到省会南宁，然后再在南宁转高铁去广州，这样一来需要10小时以上才能到达广州。铁路部门深入、细致地了解旅客出行规律、想旅客所想、急旅客所急，想到能否在没有通高铁地区的地方让旅客可以直接完成购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅客咨询服务呢？进而南宁铁路部门探索出一条适合广西没通高铁地区的出行方案，并得以实施。实施之后大大节省了旅客出行时间，从之前到广州需要10小时以上缩短至7小时，同时也让旅客出行省心了不少。

腾讯创始人马化腾在一次演讲中说过：成功其实可以复制……意思是要从小事做起、从小成功复制开始，慢慢积累成功经验，当你看的懂大公司时，再去复制大成功。佛山货运中心借鉴广西无轨高铁的成功经验，探索出服务粤港澳大湾区，首个铁水联运“无轨铁路货潮。“无轨铁路货潮指的是铁路货运部门把集装箱运输服务从铁路货场向港口货物集散地延伸，把铁路空箱提前配置在港口。笔者理解的是:原来货主在铁路货运部门或铁路货场办理的业务、现在可直接在港口办理，让货主能够更方便、快捷、高效的办理相关业务。

改革争在朝夕，落实难在方寸。这看似简单的背后，是铁路部门主动想方设法为货主解决问题、主动作为的态度；是铁路部门联系当地、协调各方、几经波折而出来的成绩；是铁路部门想干事、能干事、干成事的具体体现；是铁路部门在深化改革大潮中践行“改革促发展、先行展作为”迈出的第一小步。

万事开头难。改革中最关键的是第一步和最后一步，第一步意味着空白。这需要我们主动去探索、不断实践，得出经验与不足，供后面第二步、第三步参考。同理，迈出了第一步必然有后面的无数步，直到最后一步。主动作为恰恰承担着改革第一步的角色！（唐欢）