3月1日24时起，中国特有的春运迎来了结束。全国铁路也即将进行2019年春运后第二次列车运行图调整.

每一次的大的调图，总会让人们有所期待，因为它带来的不仅仅是运行线路的改变，更多的是为人们出行提供便捷。一趟趟新增的直通列车，更短的运行时间，升级的设备设施都是这次大调图的亮点所在。

其实调图的目的就是为了合理调整铁路运输能力，满足旅客出行需求，方便旅客快捷出行。有经常关注铁路出行的旅客都知道，铁总每年春运后会进行大调图。

通过调整旅客列车运行图，优化旅客运输组织，提高运输效率和质量，方便百姓群众的出行，充分发挥铁路在社会公共服务中的作用。

在现如今经济快速发展的时代下。社会的脚步从未停歇，人们的需求也只会水涨船高，而在如此的大环境下，不论是铁路或是其他部门都必须在时代的奋力扬鞭之下，背着重重的期待一步步向前走去。特别是随着铁路供给侧改革的步调越来越稳，一项项便民服务措施的出台，给人们的出行带来了实实在在的便利与舒适。从以前的“刷脸进站”到 “高铁网络订餐”，再到现在的“接续换乘、自主选座”，不难看出随着铁路部门在改革的路上不断与时俱进，时刻为民所想，让服务更加人性化、接地气，进一步改善乘客出行体验。在发展迅速的时代里，铁路只有打开思维、集思广益，想旅客所想、急旅客所急，才能让“软实力”不成为拖“硬件”后腿的黑洞。旅客则应在提出合理建议的同时也为好的方法做法点赞，不仅要成为旅途的参与者，更要成为监督者，用鼓励来鞭策铁路的不断进步，让自己的旅途更加舒适舒心。

每一次的改进，升级，虽然只是小改动。但是却凝聚着铁路部门不断提升服务质量，使乘客出行更方便的细致考虑。从中我们可以清楚的看到铁路部门积极的急旅客之所想、解旅客之所困、方旅客之所行的态度。