6063次列车，一趟穿越秦岭，全程350公里，沿途停靠13个车站，连着陕西、甘肃、四川三省的列车，站站停、票价低，被当地人青睐。小慢车，看似和人们对快的出行需求向矛盾，但当我搭乘了这趟车，才真正体会到这趟小慢车的不一样。

在今年大年三十新闻联播中播出《一年灯火盼人归•6063次久别盼重逢 又怕时光太匆匆》中，道出了每一位在外奔波打拼者的心声，目标只有一个，就是回家•团圆。在这团圆二字背后不光光呈现了每一位国人对家的思念、记录了每一个岗位的默默付出，更体现了一项项扶贫政策都精准落地。

就拿燕子砭车站来说，每天会有大量的菜农依靠这趟列车往返广元、略阳外出售麦自家种植的菜薹、豌豆尖、芹菜等新鲜的时令蔬菜，每次这些民众上车时都会背着一个塞得满满当当的大背篓，整个背篓足有120多斤，如果乘坐汽车外出售卖，票价高不说，而且车内空间有限，蔬菜体积较大，乘坐换乘均不便利。所以，小慢车便是他们的最佳选择。

由于沿途学校相对集中在县城，但又没有校车，6063次列车不论雨雪，都会准时守候在站台上，将孩子们安全的送往目的地，这趟车就成了孩子们和家长心中的“放心校车”，也撑起了山里孩子的求学梦。为了让每一个孩子的梦想都能够实现，小慢车还专们为这些学子们设置了通学车厢，与其他车厢不同时的是这节车厢里的每个座位上都摆放着适宜学生阅读的书籍，供乘车的孩子们取阅，让孩子们用书中丰富的知识开拓眼界，也希望越来越多的孩子能够走出大山，看到更广阔的世界。

小慢车虽然短，但情感长，回过头来看，这列小慢车已经在秦岭山脉中穿梭行驶了年61年，沿途的老百姓、学子及这趟车的值乘人员已经产生了深厚的感情。小慢车记录着来来往往无数旅客们的故事，这些故事里有欢笑、有思念、有牵挂、有爱恋。火车虽慢，但旅途暖暖、情谊满满、故事漫漫。（贾智炜）