亚的斯亚贝巴附近，一列中国制造的列车行驶在亚吉铁路上。（2月25日新华社）

以货运为主的客货共线铁路——吉亚铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。在埃塞俄比亚，一提起亚吉铁路，民众都会情不自禁竖起大拇指称赞：“中国，好样的１亚吉铁路全长752.7公里，是非洲大陆距离最长的跨国电气化铁路，也是中国企业在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、运营和管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路。它标志着成套中国铁路“走出去”取得重大突破，是“一带一路”的标志性成果，是中非的友谊之路、合作之路，也是发展之路、繁荣之路。

古话说得好“授人以鱼，不如授人以渔”，中国帮助非洲国家建造铁路，不仅给非洲国家带来了社会和经济效益，还为非洲员工提供从技术到管理的系统培训，切实提高当地铁路的“造血”能力。据亚吉铁路联营体公司能力建设部副部长袁强介绍，目前中方公司在亚吉铁路上的运营人员有600多名，同时还在埃塞俄比亚和吉布提招聘了1000多名当地铁路运营人员，预计未来3年将有约3000名当地员工在亚吉铁路工作，培训工作任重而道远，这不仅需要中方的大力支持，还需要非方的全力配合。

亚吉铁路的成功见证了中国铁路‘走出去’，不仅仅是体现在机械、施工方面，也让其他国家更加了解中国铁路体系的运营理念。同时也说明着中国向“人类命运共同体”的目标奋勇推进。

投稿人：叶懿辉