改革开放40年，中国的面貌发生了翻天覆地的变化，纵横交错的高速公路网，高速铁路网，经济的持续腾飞，城市规划的日新月异……这40年，是中国铁路由量变到质变的40年，中国铁路营业里程增加了1.5倍，列车运行速度提升了2倍，中国高铁从无到有、从引进技术、自主研发到成套装备出口，旅客从当初“走得了”到现在“走得好”，中国速度和中国自信无处不在铁路的诸多方面展示出来。可以说，改革开放40年，使得铁路逐步成为了展示我国综合实力的靓丽名片。

中国铁路这40年的变化，人们感触最深的就是，近十几年来铁路发展的速度。好似一夜之间“千树万树梨花开”：动车、高铁、“复兴号”、网络售票、“刷脸”乘车等满满地占据了人们的视野，曾经的老绿皮车、硬质车票、排队购票、列车上的摇头扇、烧水锅炉等好像瞬间消失。

铁路作为运输大动脉，40年里带来的变化已经悄悄改变了我们的出行方式。车型从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到高铁动车；车速从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁动车；从排一宿队都不一定能够买上车票，到如今通过手机轻松点击就能够登录12306网站订票、退票、改签。这40年，是中国交通大发展的40年，也是中国交通事业实现跨越式发展的40年。

时代的变化多姿多彩，从“绿皮车”到“和谐号”再到“复兴号”，车速越来越快，越来越平稳，越来越有“科技范”，我们见证了改革开放下的铁路变迁。据统计，改革开放初期，我国铁路网里程仅5.17万公里，经过40年发展，从“四纵四横”到“八纵八横”，从国内走向海外，中国铁路的大发展开启了人类交通史的新纪元，也频频刷新世界纪录。截至2018年底，全国铁路营业里程达到13万公里，其中高铁2.85万公里，占世界高铁总量的70%。

我国改革开放的40年，是我国经济持续发展的40年，在这40年里，国家整体经济实力不断增强，基本建设投资不断加大，交通基础设施迅速改善。改革开放的40年，也是铁路腾飞的40年，40年里，铁路设备越来越先进。相信在未来，铁路的事业会发展得越来越辉煌、越来越强。