本报讯（ 刘洋）“坐上高铁无轨站大巴直接就到百色站了，中间不用转车，方便得很。”2月14日9时40分，在百色站乘坐D3804次列车前往广州打工的凌云县旅客牛雄伟说。（2月20日《人民铁道网》）

高铁无轨站是指在没有高铁线路经过的城市，开设具有“购票、取票、候车、物流等”功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路的零距离换乘。

2016年12月19日，由中国铁路南宁局集团有限公司首创的全国首个高铁无轨站在广西凌云县正式启用。此后两年多来，广西高铁无轨站建设从无到有、从点到网，极大地延伸了高铁辐射范围，不仅大大缓解了高铁发展不平衡对区域经济发展的制约，而且让更多的偏远地区成功融入“高铁经济圈”，成为助力精准扶贫与乡村振兴的生动实践。

在没有高铁线路经过的县城乡镇建立高铁无轨站，大大延伸了高铁辐射的范围，让“地无寸铁”的偏远地区成功融入“高铁经济圈”，分享高铁带来的经济红利，有力地推动了当地经济社会发展。例如，依托高铁无轨站，广西凌云县通过每天常态化开行至百色的往返直通客车，实现了与南昆客运专线和全国高铁网络的连通——旅客从凌云高铁无轨站出发，4小时可抵达南宁，7 小时左右抵达广州。再比如，广西容县、北流等10个县（市）于2017年8月19日同时开通高铁无轨站且顺利联网运营，使这些“无轨”地区与南广、云桂、贵广等高铁线路全面连通，多个产业直接融入“高铁经济圈”，受益人口达770多万。

高铁无轨站折射了“人民铁路为人民”应有的姿态，展示了一张新时代铁路为民服务的新“名片”，一切站在务工人员角度思考，让务工人员春运旅途走得温馨且从容。为让务工人员出行更加方便快捷，根据客流变化调整接驳大巴运行时刻，合理安排大巴开行班次，使公铁换乘无缝衔接。这也说明，高铁无轨站更好地承载服务人民的使命和责任，体现了一份担当。

高铁无轨站之所以能赢得群众的掌声，就在于让务工人员的出行更加安全、便捷、舒适，提升务工人员获得感和幸福感，打通务工人员乘车最后一公里，提升服务的新内涵。“一切为民者，则民向往之。”高铁无轨站是转变服务观念和服务理念的创新，能够根据务工人员的现实需求，及时升级服务，也是紧跟时代发展的脉搏，以积极进取之心面对不断变化发展的新情况，转变发展思路，更好的服务人民群众。