往年冬天，在位于云南省曲靖市沾益区的中国铁路昆明局集团珠江源货运站，站长高德宝是不敢穿白衬衫的，“一起风就睁不开眼，煤灰乱飞，刚穿的白衬衫就变成黑衬衫”。不过今年冬天，让高德宝苦恼的煤灰少多了。煤灰去哪了？这都亏了“散改集”。（人民日报）

雾霾、扬尘……近年来随着极端天气频发，大众的环保意识逐渐增强，对美好环境的向往日益迫切。报道中，煤炭由敞车散装改为集装箱运输，铁路站场环境得到了改善。在笔者看来，“散改集”表面上是货物装载方式的变革，实则折射出铁路部门肩负起大宗货物“公转铁”的社会责任，为实现蓝天白云下好“先手棋”。

“先手棋”的优势在于掌握主动权，铁路实施“公转铁”为污染防治打好了主动仗。众所周知，铁路运输有着明显的环保优势，单位货物周转的能耗和污染物排放量，分别仅为公路运输的1/7和1/13。为此，铁路部门顺势而为，主动承接来自公路的大宗货物运输，这不仅能发挥铁路快捷、高效的运输优势，有效缓解道路交通压力，而且也能从源头上减少汽车氮氧化物、颗粒物的排放量。大气中的污染物少了，蓝天白云成为常态，更好地满足大众对美好环境的期盼。

“公转铁”是市场化行为，为了吸引客源其实铁路部门一直在努力。他们创新利用集装箱运输煤炭等大宗货物，推出“竞争性一口价”，最大程度降低装卸环节成本，让利于企业，在运价上形成竞争优势。同时，他们还对既有货场进行提质改造，开辟企业专用线，压缩装车作业时间，既补齐了自身“硬件”上的短板，而且也打通了运输过程的“最后一公里”，将更广的服务触角向企业延伸。顾客的获得感得到提升，铁路货运有望实现增量提效。

绿水青山就是金山银山，“公转铁”作为绿色低碳的发展方式，展现了全社会推进生态文明建设的信心与决心。铁路作为重要的交通工具，积极响应国家关于推进运输结构方式调整的三年行动计划，坚决打好污染防治攻坚战。通过不断完善铁路运输网络，提高运输组织水平，加快建设现代综合交通运输系统，快速实现“公转铁”，更好地服务大宗货物的运输。“公转铁”后生态环境质量得到改善，人与自然将实现和谐共生。

习近平总书记指出：“建设生态文明，关系人民福祉，关系民族未来”。在新时代，铁路部门不忘初心、牢记使命，通过“公转铁”切实肩负起生态环境保护的担当和使命，为描绘天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美的美丽中国奋力奔跑，为实现全面建成小康社会贡献更多力量！