从春运大数据看铁路服务，——三十年，她让10万余列车正点开。唐光明是广铁集团株洲机务段衡北整备车间的一名叫班员。她主要从事衡柳线、京广线、吉衡线待乘火车司机的叫班工作和28间待乘室的清洁工作。30年来，唐光明倾情服务该段担当衡柳线、京广线、吉衡线的150名火车司机，累计为火车司机叫班10万余次，从未发生过错叫、漏叫行为，确保了10余万趟列车的正点开行。（中国新闻网  2月14日）

叫班”是铁路系统内火车司机专享的一个名词。叫班员是铁路安全运输的“先行者”，每一趟火车能否准点运行，首先决定于他们是否能够准点叫班。叫班员则担负着把休息中的乘务员叫醒、叫起、叫走，确保乘务员准点出乘、列车正点开行。从乘务员入寓接待登记到叫班过程中“一叫、二签、三催、四复查”的各个工作环节，都需要非常地细心、严谨，所以在行车公寓叫班岗位上的多为“女战士”。唐光明是已经在这个岗位上坚持了三十多年。

唐光明作为一名叫班员，她深知肩上担负的责任。为确保列车安全正点，不敢有丝毫的懈怠和马虎，尤其是夜班。一踏上工作岗位，就绷紧了安全的弦，精神高度紧张。叫班工作繁忙琐碎，责任重大，是列车安全正点运行的第一道关口。日常工作中熟知列车交路和规范的叫班程序。“不早叫、不晚叫、不漏叫、不错叫是我们叫班工作的终极目标。”唐光明介绍，2019年春运以来，她要根据派班室下达的列车开行计划，对20多个待乘的机班做好叫班服务。她当班的时候，每隔10多分钟，就要完成一次准确叫班。

除了叫班，唐光明还要负责28间待乘室的清洁工作。叫完班之后的间隙内，唐光明和班组同事刘娟要等司机离开房间后，分上半夜和下班夜轮流快速清洁房间卫生，迎接下一个机班待乘。

30年来，唐光明与火车司机紧密配合，对这里待乘的每一位司机的作息习惯和生活需求可谓了如指掌。哪位师傅因打鼾怕影响伙计想单独睡一个房间，哪位师傅睡觉想多垫一个枕头，哪个司机在夜间出乘喜欢喝浓茶需要开水泡茶，这些她都熟记于心，并尽量安排好。

铁轨在延伸，火车奔驰在万里铁道线上。叫班员——这个不被常人所知的岗位，唐光明在哪里一如既往、尽心尽责地坚守着，为的是乘务员的正点出乘，为了铁路大动脉的安全畅通。三十年轻声细语唤醒你，这就是我的“春运”。（文／杨畅）