来自人民网的评论说，春节假日前4天，铁路部门就有数十万名干部职工加班加点坚守岗位，意味着十余万个家庭不能团圆。他们的坚守，只为人们心中最美的春运回家路，这份责任，重如千钧。

说起“责任”，其实并不陌生，春运对铁路人而言有着不同的意义，乘客骤增，行李也是平时的数倍......

在每年40天的春运里，铁路机车工电辆等部门担子很重，责任很大，要做好的事情也很多，他们秉承一贯的忠诚与担当迎难而上、坚守岗位，用自己的默默奉献一路护送广大旅客平安、舒适、温馨出行，确保了运输安全有序畅通。

笔者以为，责任不分大小，惟有勇敢地承担，才能闪耀出神圣的光辉。在沪昆线贵州东段的苗岭侗乡一个个小站上，有这么一群铁路人，他们舍小家顾大家，坚守小站、拥抱平凡，吻别寒风，赤诚尽在奉献中。他们在大山深处，守护着属于自己的责任范围，乐观积极的生活和工作。累了，不在乎，依然默默地呵护着两根不断向前延伸的钢轨，这是何等的不易。

笔者近距离接触这群小站人.....每到一处，时刻被他们的淳朴、善良所吸引。一个个漫漫长夜，最让人难以忍受的就是孤独寂寞。而这群人总是每天坚守，无怨无悔。这里虽然没有妻儿老小，但是夜幕里总会看到他们对家的温柔牵挂；这里虽然没有安逸舒适，但是群山中总能感受到他们对本职工作的深深眷恋。

可以这样说，有铁路的地方就有铁路人，而有两根钢轨的地方就可见到无处不在无时不忙的铁路人身影。可是，又有多少人关注过他们，给过他们应有的赞誉。为了反映铁路人无私奉献的精神风貌，笔者来到他们身边.这群扎根小站踏实工作的铁路人，默默无言的铁路人，在艰苦时候、危急时刻总能冲在最前面的铁路人，用自己的行动向人们述说——什么是责任和大爱。

铁路人，是春运期间一群舍小家顾大家，敢于扛起责任和大爱的“幕后英雄”，他们向我们展示了新时期铁路人应有的责任与担当。他们是鲜为人知其甘苦，也极少在喧嚣闹市上“亮相”的群体之一。感动之余，笔者动手写这些铁路人的工作、生活，拍他们在大山深处线路上黝黑的脸庞、穿着黄马褂沾满油腻的身影，还有履职担当的大爱。

常听人说：“什么叫做不简单？能够把简单的事情天天做好，就是不简单；什么叫做不平凡？就是能够把平凡的事天天做好，就是不平凡。”铁路人说，服务山区铁路春运安全工作，责任重大，只有起点没有终点。

岩英是个半路工区，女职工潘冬秀作为“铁二代”，一直坚守在这里，它说再过两年就要退休了。她又是这个工区职工公认的“知心大姐”，凭着对本职工作的热爱，默默无闻地坚守在艰苦环境中的岗位上。她说：“小站生活条件和环境条件虽然艰苦，但铁路修到了这里，总得有人来养护，既然我来了，就得主动担责，在岗一天干好一天。”

“春节在小站值班，就怕看见回家方向的列车，不过能让更多的旅客平安回到家，自己苦点累点也值了。”在小站工作了30多年的宝老山线路工区职工唐一蛟说出了自己的心里话。这是他坚守的最后一个春运，再过几个月，他就要退休了。

潘冬秀、唐一蛟仅仅是奋战在“春运”一线千千万万铁路人无私奉献中的普通一员。他们没有惊天动地，没有豪言壮语，更多的只是平凡中的默默坚守。他们牢记自己的责任，甘愿做一名默默无闻的铁路幕后工作者，辛勤努力付出着，只为更多的旅客能够安全、舒适、温馨出行。他们是这个时代最可爱的人，他们的坚守是这个时代最美丽的风景。

为了千万旅客的阖家团圆，为了千万旅客的舒适平安，千千万万铁路人坚守一线，恪尽职守保安全、保畅通。他们不同的是各自的岗位责任，相同的是忠诚与担当，这就是铁路人的付出、奉献和大爱。他们用忠诚和责任肩负起了春运运输的重担，像对待亲人般呵护着每一名旅客。正是因为有了他们的担当奉献，春运这嘲人类史上最大规模的集体迁徙”才成为了地球上最为壮观的靓丽风景。

这个时代需要责任与担当，而无数铁路人春运期间的坚守，就是对责任的最好诠释。人生在世，惟有做事才是常态，伴随着工作的便是永远不可推卸和放弃的“责任”。不同的工作岗位，便有不同的责任。责任的分配，就正好反映了每一个“个体”对于“整体”的重要性，没有个体的参与，就不可能成就一个成功的整体。

如今，春运已接近尾声，笔者坚信铁路人会继续秉承着一贯的责任与担当，一定能在春运“大考”结束时交上一份完美的答卷。