作为湖南劳动力输出大市的衡阳市，从2月9日开始，也迎来了去往粤、深、沪等地，集中返程的首个高峰，12日发送旅客突破4万人。一直在衡阳火车站工作的车站站长温建荣跟记者介绍：“20年前的来候车的旅客一个人一堆行李，鼓鼓囊囊的，行李太重人走不动，进站上车是个大难事，春运高峰期我们的工作人员都来帮助旅客提行李。现在旅客行李都少了，进站上车我们主要是帮扶老人跟小孩。 (红网2月12日)

提起过年，提到拎着大包小包回家团圆，人们很自然想起铁路，作为春运期间人们出行的主要方式之一，铁路一直承载着人们的期盼与团圆。曾经的春运，候车室中编织袋、麻布袋“肆意横行”,拥挤的候车室没地落脚，只得将涂料桶当座位，检票上车时还得把大大小小的行李扛上火车，对于许多游子来说，行李就好似他们对一年未见家人的补偿，带的年货越多，心意也就越浓。如今的春运，候车环境越来越好、人们出行越来越便捷，并且随着八纵八横高铁网的铺展、“高铁+大巴”模式的试行，城市间距离大大缩短，年货可以直达乡村小镇，人们过年回家不再需要跋涉山水运送年货，携带的麻布袋、涂料桶更多地被小行李箱所替代。

回看改革开放40年，我国春运从一票难求到多元化出行，旅客的归途发生了巨大变化。春运购票从售票口彻夜排队到如今超过百分之七十以上的人通过互联网购票，人们越发能感受到“咫尺天涯，尽在手中”的购票体验；从硬纸板票到如今的刷身份证刷脸进站，人们真正体会到“互联网+”的方便快捷；从慢悠悠的绿皮车到完全自主研制的“复兴号”、“绿巨人”等等高速列车，人们深刻体验到“千里故乡一日还”的中国速度 ，这都彰显了铁路不断创新、为旅客创造更好出行体验的不变初心。

生盆火烈轰鸣竹，守岁筳开听颂椒，向来以家为本的国人把团聚过年看得很重。为了让广大旅客春节期间能顺利回家，今年春节期间铁路部门结合实际运输运能，创新安检和接驳服务、试点候补购票服务、试行支付宝扫码乘车功能、开通广深城际夜间高铁、推出智能厕所引导系统，试用12306大屏小程序等等特色服务，使人们春运出行更加舒适便捷。另一方面，铁路近些年更加着重旅客服务，完善车站基础设施、创建优质服务队伍，健全旅客投诉制度等等，从“扶物”于人渐渐转向精准服务于人，把铁路“脉脉”温情传递给千万家。

“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人”，领导人的新年致辞告诉我们新时代更应敢于创新、敢于“追梦”。时代在进步，服务在创新，旅客携带行李从“大袋、大桶到小箱”、服务从“扶物”到服务于人，铁路初心未改，致力于普惠人民。草木蔓发，春山可望，在春运出行路上，笔者认为我们有理由相信铁路在不断提升服务质量的同时，可以给我们创造更美好的出行体验，让温馨、舒适与我们一路相伴。（王安）