据悉，2019年是新中国成立70周年，在此期间，中国铁路从时速40公里提速至350公里，营运里程由5.2万公里增长到13.1万公里以上，实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换，同时也见证着新中国成立70周年来所取得的辉煌成果。

众所周知，我国目前已经形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。铁路服务经济社会发展保障能力显著增强，国家铁路旅客发送量由8.07亿人增长到33.17亿人、增长311.0%，货物发送量由10.75亿吨增长到31.9亿吨、增长196.7%。铁路科技创新也取得重大突破，成功构建了具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列，部分达到世界领先水。

笔者认为，铁路作为国民经济的大动脉，与国家经济发展休戚相关，中国铁路在70年中从稚嫩走向成熟，我们国民与铁路共同成长，铁路与国家共同奋进。新中国成立70年以来，中国铁路已经从国内走向国外，无论是硬件还是软件都实现了“质”的飞跃。纵观铁路发展历史，我国铁路从最早的绿皮车到时速350公里的复兴号动车组，从排队验票到“刷脸进站”，铁路的“便民”政策不断推出，这些所有的成就都是中国铁路人的智慧结晶，是我们所有中华儿女学习的榜样，这70年来铁路的发展有目共睹，成绩可观，也是新中国成立70年以来最美的发展蓝图。

新时代肩负新使命，新征程展示新作为。2019年是新中国成立70周年，更是全面建成小康社会的关键之年。“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”，无数普通的铁路工作者响应号召，在拼搏中成就事业、在奋进中谱写华章，中国铁路与时代并肩同行，不断奋力开创新时代中国铁路改革发展新局面。（陈玉芳）