7266次列车是一趟公益慢车，全程380公里，沿途40个站全部停靠。程雅婷，是长沙客运段列车安全员，在这趟列车上已工作20多年。20多年，她与乘客成为朋友。20多年，公益慢车载着梦想一路前行 。（1月30日新华网）

或许当你看到这则消息，你一定会异常惊讶，在这个时间就是金钱，速度就是荣耀，效率就是效益的流金时代，怎么还会有这样一趟慢悠悠“绿皮火车”的存在，它看起来与时代脱轨，与效益背离，与经济高速发展的现代社会格格不入。

然而，正是这样一趟慢哉悠哉的绿皮火车，承载了速度之外的人性温情。

这份温情写在旅客与列车工作人员的情感交流里。长沙客运段列车安全员程雅婷在这趟列车上工作了二十多年，每天早上五点多起床，晚上九点多才下班，很辛苦，有时候甚至连饭都吃不上，但是她觉得很值得，因为她在这趟列车上收获了与沿途老百姓乘客的深刻友谊，20多年来，她与旅客们从陌生到熟悉，从熟悉到成为朋友，旅客们有时还会给她带一些自家的食物，来表达平日里她对他们的帮助。

这份温情写在沿途老百姓的生活所托里。湖南湘西地区，崇山峻岭，交通多有不便，这趟列车就是沿途老百姓的出行和生活所托。怀化当地的老百姓们常常挑着扁担，带着大包小包搭乘这趟列车，把自家的特色食品、农副产品，从怀化挑到吉首乡下去卖，再到吉首当地选一些商品拿回怀化来卖，由此挣得经济收入，满足生活所需。

这份温情写在铁路部门不计盈亏的服务意识里。按照常理，这趟列车停靠的站台太多、运行时间长，按正常的效益评估，是肯定会被取消的，但是，这趟列车几十年如一日，一直正常运行着。因为铁路部门深深地意识到沿途的老百姓需要这趟慢火车，依赖这趟慢火车。虽然，它的运行速度可能赶远远不上高铁，但是，百姓的需求，就是铁路部门的追求。他们依然不计盈亏地让这趟列车一如既往地开行着。

没错，正是这么一趟慢悠悠的绿皮火车，却承载着太多言语无法传达的温情，它映射着国家在快速发展国民经济的同时，依然贴心地兼顾着偏远贫困山区人们的生活和出行便利。

中国有句俗话：“大家好才是真的好！共同富裕才是真正的富裕１曾经这里的百姓与铁路风雨同车，如今铁路发达了，也不会忘记这个地区的人们依然对绿皮火车的需要。

铁路不会放弃这里，国家也不会放弃这里，这趟列车自始至终地照常运行，正是坚持着这种亘古不变的温情，不管时代如何发展，趋势如何变化，人民大众的需求永远应该放在第一位，我们的铁路部门，正是秉承着这个运营理念，才让我们这趟悠哉慢哉的绿皮火车持续开行着，一直服务着这沿途的父老乡亲。（吴尧尧）