湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”。 开通运营后，从怀化到衡阳无需再从长沙或者株洲绕道，行车时间最快为1小时48分钟，怀化、邵阳、衡阳三市14个县(市、区)沿线群众由此进入了跨区间的“同城生活”时代，湘西南也进入“换档提速”时代。

      “安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜”。“湘亲们”翘首以盼的“怀邵衡铁路”，在去年12月26日正式开通运营。这个春运，在外务工的怀邵衡地区“湘亲们”，可以切身体会到中国高铁的超速度感受。

      “长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。在笔者懂事时，中国高铁在起跑；而今做事时，中国高铁在奔跑。无论是以湖南人的身份，还是以铁路人的身份，笔者都觉得十分有幸，见证了家乡“怀邵衡铁路”的开通。“怀邵衡铁路”填补了湘西南多个县市的铁路路网空白，串起了衡阳、邵阳、怀化三地。在以前怀化到衡阳乘坐普铁需要近6个小时，而现如今不到两小时就可抵达。恍如隔世的速度变化，不由感叹:“科技在改变生活，生活也需要科技”。中国高铁也已经从“王榭堂前燕”逐渐“飞入百姓家”，它不再是梦寐以求的“奢侈品”，逐渐成为大家生活中不可或缺的“必需品”。

      “工欲善其事,必先利其器”。为打好春运“攻坚战”，2019年1月5日，中国铁路总公司全面调整列车运行图，“怀邵衡铁路”列车增加近一倍的车次，让更多春运回家的“湘亲们”体验到中国高铁速度。笔者也希望“湘亲们”在享受出行体验的同时，也要听从铁路工作人员的安排，不要让“霸座”“吸烟”等不文明的行为增加春运压力，协作努力让春运回家的路，走的好一点，更好一点。

      中国高铁日异月新的建设，是有“欲穷千里目，更上一层楼”的不懈追求，也是有“ 长江后浪推前浪，世上新人赶旧人”的与时俱进，更是有“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的坚持不懈。不停地为民谋发展，始终把人民群众的需要放在首位。从“基本需求”到“享受体验”，从“技术引进”到“自主创新”，从“追赶者”到“领跑者”。笔者也希望中国高铁建设，能继续再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰，带动整个装备制造业形成比学赶帮超的局面。

笔者:周冬冬