笔者从交通运输部了解到，春运首日（21日），全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客6754.5万人次，比去年同期增长1.7%。其中铁路发送旅客953.2万人次，增长19.6%；道路发送旅客5565万人次，下降0.8%；水路发送旅客70.07万人次，下降11.5%；民航发送旅客166.2万人次，增长7.0%。

春运伊始，铁路、民航、公路又迎来了一波抢票潮，但和以往不同的是，一部分往日里守着手机抢回家车票的年轻人，今年选择了更加从容的过年方式——“反向春运”。

“反向春运”是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过春节，也被称为“反向团圆”。近两年，这成为不少80后、90后年轻人与父母共度春节的新方式。“反向春运”让一家人过年多了一种选择，既让子女尽到孝心，还更省钱更轻松。

近年来，由于返乡过年火车票“一票难求”而飞机票又太贵，再加上不少在外打工的人已经在打工城市买房扎根定居，成为新市民，使得选择“反向春运”和“反向团圆”过年的人群大幅增加，逐渐成为一种潮流。“反向春运”和“反向团圆”让一家人过年多了一种选择，子女可以尽到孝心，还更省钱更轻松，不必为走亲戚、聚会喝酒、发红包、七大姑八大姨逼婚等人情问题而烦恼。

在“反向春运”逐渐成为一种需求的情况下，铁路部门推出反向列车折扣票，这无疑是锦上添花，有利于吸引更多人加入到“反向春运”当中来，提高列车的上座率和列车利润。而减少了选择返乡过年的人群，又能减轻铁路的春运压力。可以说，铁路部门推出反向列车折扣票，是双赢之举。

“反向春运”正在成为百姓过年团聚的新趋势，这不仅利于亲人团聚，还有助于更加充分地运用铁路运力，使各方向客流更加均衡，旅客出行更加畅通。无论是在老家还是城里，家人团聚便是年。