不知不觉，一年的时间转瞬即逝，高铁也迎来充满希望的2019年。经历过2018年，蓦然回首，在2018年这一年中，高铁在一次次的创造和改变中不断成长，经历风霜历练，开启是新时代的篇章。

在2018年，无论是在客运还是在货运上的量的飞跃，还是在总体的经济和社会效益上的质的积淀，铁路的迅猛发展，奇迹般的辉煌历史，不仅仅只是体现了我们国家建设力量的壮大和国际地位的提升，更体现了我们国家自主创造技术的提升和突破，体现了高铁建设越来越具有自主创造的科技精神！

继往开来，在2019年春运的40天里，长三角铁路预计发送旅客7470万人次，同比增长390.8万人次，伴随着旅客量的不断增长，高铁也不短完善基础设施的建设，在2019年春运前，长三角铁路部门新增127台车站自助售票机，自主售票机总数达1738台。并且这些自助售票机使用实名制核验闸机，使得我们的乘客可以“刷脸”进站，大大的提高了我们铁路进出站的效率。与此同时，铁路一直在不断完善提升服务，比如11.7%线下购票，网络购票成主流，115趟务工团体返乡列车，18个12306线下旅客服务中心与你“面对面”以及节前14趟、节后17趟火车票打折，吸引反向吸引旅客等。这都无不体现高铁一直在不断提升服务，为乘客为社会各界群体提供更加便捷的生活方式。

笔者认为，铁路服务的提升是我们老百姓最深有感触的体会，以前我们需要花上非常久的时间回家，而如今我们不用在羁旅他乡，只要打开手机便能一键买车票，花上一两个小时甚至更短的时间，就能跨越山川大海，到达家的港湾。并且，自助进站，“刷脸”进站，能够大大的缩短我们排队的时间，以及可以将原本检查进站的大量工作人员分散为更好的为乘客提供便捷服务的人员。当然，高铁的服务也不忘关怀务工群体的出行，为务工群体的出行提供了便捷的服务，体现了高铁的人性化服务的发展。值得一提的是，反向引流是一项利国利民的事，对乘客进行分流，减轻了春运的交通过度承载，也为全国各地城市减轻了各项负荷。这都是伴随高铁发展实实在在带给我们的实际便利。

“志之所趋，无远勿届；穷山距海，不能限也；志之所向，无坚不入；锐兵精甲，不能御也。”纵观对高铁的发展，我们有着远大的抱负和高远的志向，我们坚信在中国历史的新起点上，高铁服务将为我们提供更加便捷的生活服务。而这也激励我们，要肩担历史职责，笃定发展的高远志向，将我们的高铁建设的越来越好！（李朝兴）