近日来，一则“复兴号甲醛超标”的传言甚嚣尘上。先是有媒体扒出“某局集团公司有关人士”关于新款复兴号车辆甲醛检测报告，后又出现北京局集团公司官微辟谣，解释称部分列车未上线，是需要散发“新车气味”。一时间，人心惶惶，谈醛色变。

暂且不说到底存不存在甲醛超标一事，最近笔者正好因为房屋装修，对甲醛略知一二。针对此事，咱们应当从科学辩证角度看待。

首先，普及一下甲醛的物理性质，无色无味、沸点为19℃，其长达15年的挥发期和一类致癌物属性，让人们谈醛色变。甲醛通常存在于板材、油漆、涂料以及各种粘合剂中。综上所述，复兴号中到底有没有甲醛？答案是肯定的，高铁豪华内饰带给人们更加舒适乘车体验的同时，也增加了含醛材料的使用。但是，所谓“新车气味”，其实和无色无味的甲醛是八竿子打不着的事情，买过新车的人都知道，几乎所有新车都带有让人不适应的气味，但可有听过新车甲醛超标一事？事实上，有些人将两者概念混为一谈，甚至借此佐证高铁甲醛超标的事实，实数荒谬。

复兴号设计之初，为了适应我国的复杂环境，进行了大量-40~+40℃的高低温试验。加之，车内装潢肯定是由专业团队负责，连我这种普通百姓都能在装修时将甲醛问题视为重中之重，以“完全自主知识产权”的中国高铁旗舰车型的复兴号，怎可能不将甲醛指标重点测量？

在笔者看来，由于事情发生在大部分新型列车还未上线运行期间，而不是载客运营一段时间之后，这么看来，出现点争议倒还是好事。

然而，有些人借机炒作，借用热点偷换概念，从而博取眼球的行为应当立即停止。中国高铁多年来的砥砺前行，复兴号的万众期待，岂容你三言两语毁于一旦！

另一方面，我们应当相信国铁集团公司会对此事引起足够重视，辟谣是需要的，但乘客的人身安全健康则是首要的！

到底有没有甲醛超标一事，只有相关人员知晓，希望铁总能本着对全国人民负责的态度，重新查找问题的根源，用科学技术处理问题。当事件中的复兴号上线运营时，能让所有旅客扫除心中的阴霾，满怀信任地踏上前往目的地的旅程。