近日，广西区内第14个高铁无轨站——巴马长寿养生国际旅游区高铁无轨站旅游集散网在巴马瑶族自治县正式开通，巴马成为全国首个高铁无轨站旅游集散网县，标志着巴马宣告无高铁无轨站的历史，无缝衔接的高铁无轨站运输网络。

巴马高铁无轨站创新实施一对多运输，即以广西百色站为中心站，通过开行无轨站大巴车，与巴马县境内的国际旅游集散中心、坡月长寿村世纪养生园、武周大酒店、巴马汽车站4个分站点无缝对接，实现高铁与景区、酒店、公路客运站直连直通，进一步打通旅游的最后一公里。南宁到巴马的旅途时间将由原来乘坐大巴出行的4.5个小时压缩至2.5个小时；广州到巴马的旅途时间将由原来乘坐大巴出行的14个小时压缩至7个小时。（中国日报网）

  巴马，被称为世界长寿之乡，据第二次到第五次全国人口普查，巴马百岁以上寿星占人口的比例之高都居世界五个长寿区之首。如此神秘美好的地方，近年来却因为交通问题阻碍其发展。

2016年12月19日，中国铁路南宁局集团与地方政府立足交通供给侧结构性改革创新，率先创建“高铁无轨站”模式，全国首个高铁无轨站在国家级贫困县广西凌云县开通运营。高铁无轨站指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点。高铁无轨站的建设，是一种新型交通模式，让众多没有高铁的地区享受到高铁“红利”。高铁的舒适，便捷是广大旅客有目共睹的，四通八达的铁路网大大缩短了时空距离。很多像巴马这样拥有丰富旅游资源的地区，因为交通问题，将很多发展机会拦在了门外，甚至被沦为国家级贫困县。

巴马高铁无轨站的开通，解决了巴马国旅区（除凌云、乐业两个县外）未通高铁百姓搭乘高铁最后一公里的问题。高铁+多种交通出行，大大方便了当地百姓和外地游客出行，实现高铁和其他交通方式的便捷换乘，将巴马国旅区再次推到了大众面前。高铁无轨站的建成有利于整合巴马周边旅游资源，打造巴马高铁经济圈，丰富广西的旅游版块，带动巴马经济的稳步增长。（蒋敏）