在国外，有一个专门描述中国的词语“The Speed Of China”，翻译为中国速度，原本之意是指中国的发展速度，中国一直在以令世界刮目相看的速度发展着。

2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“中欧班列”年开行量比2015至2017年的总和还多110列。

近几年，中国高铁飞速发展，2017年9月“复兴号”动车组列车正式开始上线运营，在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。毫无疑问，中国的交通发达程度，特别是在高铁建设上更是远超世界上很多的国家。以前的绿皮火车也慢慢地离开了我们的视线，更多的人们愿意选择跑得快、跑的稳，坐着舒服安全的高铁出行。

中国作为一个地大物博的国家，我们理所当然地需要更快速的、通往全国各地的交通方式。2008年京津作为我国第一条铁路开通以来，我国的高速铁路以惊人的速度发展着。近十年来，中国的高铁已成为世界上历程最多的高铁线。和从前相比，以前人们只能乘坐中国速度最慢绿皮火车时速只有30多公里，要到达您的目的地要花上半天或者一天远途更要坐的更久，绿皮火车里面没有空调，没有广播只有风扇，到站了也只有乘务员在喊话，当您没有听见时您已坐过站，回趟家都好艰难。中国铁路从1997年4月1日至2007年4月18日实现六次大提速。2007年4月18日零时首次开行了中国品牌的CRH动车组，标志着中国动车组列车技术能力从引进消化到创新的突破性发展。当高铁的出现让无数的外来人员可以回家过春节，回家看看家人和孩子，团聚的笑脸出现在他们的脸上，这就是中国的速度。

中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福说：“今天铁路改革发展实现的历史性突破、取得的历史性成就，是改革开放40年共和国气势恢宏画卷的重彩浓墨。2019年，我们还将更好地担负起交通强国、铁路先行历史使命，推动铁路高质量发展。”（王玉玲）