据铁路总公司党组书记、总经理陆东福报告，到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。

2018年，祖国各行各业都取得了举世瞩目的成就，“蛟龙”入海、“嫦娥”飞天、“复兴”飞驰、“北斗”成网，令人目不暇接。相比于“蛟龙”、“嫦娥”的尖端科学属性，铁路作为国民经济的大动脉，它的每一次跳动都能为民众带来“摸得到”的收获。

“八纵八横”高铁网络建设举世瞩目。胶东半岛，济青高铁、青盐铁路运营，东部沿海“三湾六港”连接成群。中部大地，怀衡铁路、庐铜铁路开通，湘皖经济再添新引擎。北国雪乡，哈佳铁路、哈牡高铁、新通高铁通车，挺起东北振兴的钢铁脊梁。2018年全国铁路投产新线4683公里，其中高铁4100公里，全国铁路营业里程达到13.1万公里，其中高铁超过2.9万公里。今年春运，佳木斯、新乡、连云港、盐城等地的农民工学生群体可首次乘坐高铁动车组回家，广深港高铁更是成为连通香港与大陆的亲情线。

铁路网越织越密，供给侧改革小步快跑。今年春运，铁路部门积极做好“加减法”，新增高铁动车组276.5对，同时推出部分“回空”列车打折服务，铁路减少了资源浪费，民众获得了经济实惠。慢排队机制、实名制验票、候补购票、刷脸购票用技术反制遏制了黄牛，刷脸进站、厕所革命、高铁WIFI、手机订餐、火站VR导航等利民举措切实提升了民众出行的便捷性、舒适度。

时速350公里无人驾驶是划时代的壮举。智能复兴号实现了车站和线路间的自动停靠、启动、运行，由司机监督，为乘客安全加上双重保险。京张高铁、京雄高铁汇集了云计算、物联网、大数据、北斗定位、新一代移动通信、人工智能等最新科技成果，在智能建设、智能装备、智能运营上，再开世界智能铁路的先河。届时，当我们乘坐全智能的复兴号奔驰在祖国大地，那将是何等地振奋人心。

“大动脉”建设为贫困区“摘帽”支出了妙招。2018年，全国老少边穷地区铁路累计投资4139.6亿元，货物发送量同比增长18%，高于全国铁路9个百分点。广西百色“百色一号”果树绿色专列常态化开行，香蕉外销持续走好；大西高铁让南方果商四五个小时就来到陕西渭南，冬枣贸易红红火候；武九高铁带动黄石585名农民工返乡创业，国家级贫困区新阳线顺利脱贫。更为可喜的是，中欧班列不断扩容，时速从80公里提升到120公里，集货范围从500公里扩大到1500公里，中国运往海外货物品种突破1300余种，白俄罗斯牛奶、发过红酒、德国锅具等“海淘货”走入寻常百姓家。一趟趟“金火车”让铁路线成为带动百姓脱贫致富的“黄金线”。

交通强国，铁路先行。2019，我们期待中国铁路超越自己，以坚如磐石的信心、咬定青山不放松的毅力，让老百姓获得更高更强的幸福指数，以更优异的成绩迎接祖国70周年华诞。