从北车南调中看铁路为民服务的真情

近日，来自全国各铁路局支援广东春运的46组临客车底已经全部上线运行，每天可增加广东出省运力约6万人。（1月24日  中国新闻网）

广东，这个改革开放后流动人口最为密集的大省，是全国铁路节前春运的重点地区之一。进入2014年的春运后每日最大客流量已连续数日超过百万，仅24日当日的客流就达到了108万人次，刷新了历年来广铁节前春运单日旅客发送量记录。据悉，广东地区预计节前发送旅客1130万人，同比增加84万人，增长8%。

针对春运客流激增的特点，考虑到民众的实际需求情况，铁路总公司合理调配了46列共计874辆客车南下支援广铁春运，由珠三角地区广州、广州东、深圳、深圳西、东莞东等车站出发，开往成渝、湘鄂等方向。“支南”临客车底上线后，日均增加运能约6万人。

一直以来，铁路部门都把“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念贯穿到实际工作中，尤其是2014年，改革后的铁总又发出了确保旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运新目标，从各方面去更好地完成春运旅客的输送任务。

其实，在铁路的客货运工作中，客运工作存在着高投入低回报、轻经济效益重社会效益的特点，工作人员虽付出了辛勤劳动但不一定就能得到每一位旅客的理解和认同。就拿开通一趟列车举例，在列车运行时车上需要配备为之服务的数十名工作人员，而车下更有无数个工作人员为了确保旅客“安全出行”，认真对行车线路和设备进行全面的检查、整修，并加强日常安检工作，提前制定好应急预案和措施……而十多年未变的价格，更能彰显出铁路的那份公益性；货运工作是铁路盈利的一项内容，但为了让远在他乡的游子能顺利返家，铁路部门往往会顾全大局，牺牲企业利益，各铁路局都会暂时停运一些货物运输任务，以便腾出线路去开通更多的临时旅客列车，所付出的代价真可谓不小。尤其是针对每年广东春运的实际情况，全国多家铁路局都会积极响应总公司的号召，集众人之力全力确保北车南调，让远在广东的务工人员感受到来自铁路部门的那分关爱。

春节——这个华夏儿女最为看重的传统节日，令无数远在他乡忙碌拼搏的人们魂牵梦绕，铁路部门舍小家顾大家的大局意识令我们深受感动，真心期待铁路部门能推出更加便民、惠民的新举措，让我们的出行路更添温馨。