中国春运因其波及范围广、参与人数多而一直以来引人瞩目，据原铁道部网站消息，2013年春运期间全国铁路共发送旅客24047万人，同比增长12.1%，增幅创2000年以来最高纪录。转眼间，一年时间过去了，据人民网1月28日消息称，今日春运进入第13天，40天的春运已经过去三分之一。截至目前全国铁路已发送旅客7098.9万人次，27日预计发送677.9万人次。北京已经进入节前离京客流高峰，是27日最热门的客运迁入、迁出城市。此外，京沪、京九、京广、京包、东北等线路多个车次有退票。（人民网1月28日）

春运以来，中国铁路一直在积极应战，26日全国铁路开行旅客列车5012列，其中加开临客641列；发送旅客673.3万人次，同比增长11.6%。为了应对节前高峰，1月27日全国铁路计划加开临客列车666列，预计发送旅客677.9万人次。而在2013年春运期间，全路日均开行图定旅客列车4534列，同比增加332列，累计加开临客23262列。全路每天总共开行旅客列同比增加166对。特别是为了农民工旅客的出行需要，春运期间，全路日均安排开行621对绿皮车，占客车总数的24.2%。开行客车的增多及发送旅客创新高的记录却在春运战场上依然属于杯水车薪，“一票难求”依然困扰着中国春运。

今年以来，在铁路建设者们舍小家、顾大家的不懈努力之下，中国铁路运营里程破10万公里，其中高铁运营里程破1万公里，高铁线路超过30条，覆盖160多个地级以上城市，长山角、珠三角、环渤海三大城市群以高铁连片成网。尽管如此，中国铁路总公司总经理胡亚东还是无奈的表示，目前解决“一票难求”没有时间表。

据人民网报道称，14日下午，国家发改委副主任连维良在国新办召开新闻发布会上表示，今年初步预测客运量达到36。23亿人次，比上年增加2亿人次。

铁路发展的速度赶不上国民的需求，这是不争的事实，今年春运是铁总成立以来的第一个春运，铁总力求打造出一个人人都满意的春运，让旅客能够“安全出行、方便出行、温馨出行”，今年买火车票依然很艰难，黄牛从中作梗已经达到了“人神共愤”的地步，据铁总最新统计，依然有近43%的火车票没有取，建议没有买到火车票的网友依然可以及时关注12306网站，期待在明年春运来临的时候，能够让黄牛党们销声匿迹。

在今天新华网上赫然看到一个图片，文字说明显示，在深圳火车东站，为帮助深夜等火车的旅客驱散寒冷，深圳义工发起了一碗粥行动，从1月18日至今，一直为旅客免费送粥，今年春运以来，各地铁路火车站都有来自许多大专院校及志愿者服务队的志愿者们，为这个春运增添着一抹浓浓的春运，据统计，今年在铁路各火车站服务的志愿者们达到了近万人，这个数据统计让笔者内心暖暖的，这些与铁路携手无私把温暖送给南来北往旅客的志愿者一起让这个春运充满喜气、涌满温暖。

用数字解读中国铁路春运，你会发现，中国铁路人一直在努力，努力把更多美好和幸福送给你。（李天恩）